Тест-драйв
Ford Focus (2008) / Форд Фокус

Старый друг

Экстерьер
Интерьер
Комплектация
Двигатель
На дороге

30.09.2010

Старый друг

За то время, пока Ford Focus производится и продается в России, появилось множество ему подобных конкурентов. Вот только качеством материалов отделки, комфортом и ездовыми характеристиками сравниться с ним могут не все. За месяц эксплуатации хэтчбек Ford Focus с бензиновым двигателем объемом 1,8 литра традиционно порадовал и подтвердил заслуженность статуса народного любимца.

Экстерьер Ford Focus (2008) / Форд Фокус

Экстерьер

Оглянувшись на конкурентов, понимаешь, что облик долгожителя российского автомобильного рынка наиболее приятен для восприятия. Ford Focus / Форд Фокус нравился, нравится и, как показал московский автосалон, будет нравиться. Его спортивная внешность – следствие революционной концепции кинетического дизайна и желания Ford / Форд идти в ногу со временем и модой. Чего уж говорить о качественной смеси адекватного ценника и достойного исполнения, благодаря которым на протяжении многих лет в дилерские центры марки приходят тысячи покупателей, готовых расстаться со своими капиталами ради Ford Focus / Форд Фокус.

Интерьер Ford Focus (2008) / Форд Фокус

Интерьер

Интерьер народного избранника исключителен во многом благодаря удобству и выбранным материалам отделки. Тестовый хэтчбек не мог похвастаться кожей на креслах. Однако и без нее приятных глазу и на ощупь материалов в автомобиле было предостаточно. Мягкий шероховатый пластик торпедо вкупе с декоративными элементами под хром отлично сочетался и с тканевой обивкой слона. А красноватая подсветка панели приборов и центральной консоли делает видимой информацию бортового компьютера и аудиосистемы не только ночью, но и ярким солнечным днем. Все это обильно сдобренно множеством подстаканников, карманов и ниш для мелких вещей. Ну и, конечно же, достаточным количеством места для среднего роста пассажиров и багажа.

Возможности трансформации салона заслуживают отдельной похвалы. При необходимости перевезти крупногабаритный груз, складывающиеся спинки заднего ряда кресел оказываются весьма кстати. В нашем случае таскать доски Ford Focus / Форд Фокус не пришлось. Однако с его помощью с дачного участка за раз были успешно вывезены отслужившие свой срок вещи: 200-литровая бочка, пара стульев, дырявые ведра и прочий скопившийся лом.

Комплектация Ford Focus (2008) / Форд Фокус

Комплектация

В топовой комплектации Titanium набор электронных и технологичных опций хэтчбека включал все необходимое для комфорта и уверенности – подушки безопасности, ABS с системой распределения тормозных усилий EBD, система курсовой устойчивости ESP, кондиционер, электростеклоподъемники и регулировку зеркал, противотуманки, датчики света и дождя. Разве что регулировка сидений была механической. Но для одного водителя это никакой проблемы не создает – настроился один раз и забыл, не переплачивая за лишние кнопки.

Впрочем, столь солидный набор опций для топовой модели вовсе не означает, что более дешевая комплектация в базовом исполнении скудна на опции. И в ней есть необходимый минимум подушек безопасности, система ABS и прочие системы комфортного жизнеобеспечения на борту.

За жаркий летний месяц, проведенный в Ford Focus / Форд Фокус, мы не обнаружили в хэтчбеке ни единого жирного минуса. Удобный, в меру компактный автомобиль честно трудился, перевозя семейство от дачи к водоему и обратно, спасал от жары кондиционером и довольно экономично тратил семейный бюджет, расходуя 9-10 литров бензина на сотню.

Впрочем, к кондиционеру претензии все же были. В сорокоградусную жару интенсивность обдува приходилось ставить на максимум, чтобы охладить должным образом салон. В других режимах кондиционер спасал разве что водителя, потому как до галерки струя живительной прохлады добиралась с большим трудом.

Двигатель Ford Focus (2008) / Форд Фокус

Двигатель

Что же касается ездовых характеристик нашего Ford Focus / Форд Фокус, то они в очередной раз порадовали. С бензиновым двигателем 1,8 литра мощностью 125 л.с. хэтчбек не пасовал ни в городе, ни на магистралях. Весьма бодрые реакции на педаль газа сопровождались динамичным разгоном и приятным ускорением при необходимости обгона на трассе. Конечно, на высоких оборотах появляются и высокие ноты в звуке двигателя, которые отчетливо слышны в салоне Ford Focus / Форд Фокус. Но по мне пусть лучше шумит и едет, чем плестись за фурой, не имея возможности обогнать ее.

Работать ручкой механической коробки передач после многочисленных «автоматов» крайне лениво. Но в данном случае выбирать не пришлось, и месяц мы честно трудились, перемешивая передачи вручную. Пятиступенчатая коробка впечатлений не испортила и работала отменно. Рычаг переключения точно попадал в передачи и не люфтил, как это частенько бывает на автомобилях с механикой.

На дороге Ford Focus (2008) / Форд Фокус

На дороге

Поведение Ford Focus / Форд Фокус на дороге примерное. Приятное управление и всеядная подвеска обеспечивают в поездке должный уровень комфорта и пасажирам и водителю. Так что если не жечь на Ford Focus / Форд Фокус резину и не вваливать в поворотах, автомобиль будет радовать управляемостью и устойчивостью на прояжении всего срока службы.

Денис Филатов,
autoRATING.ru

Стоимость владения

Автомобиль	Ford Focus
Комплектация	Comfort
Двигатель	1,6
Трансмиссия	5 МТ
Межсервисный пробег	15000
Гарантия	3 года или 100 000 км. пробега

Стоимость владения автомобилем за три года

Цена нового автомобиля	585 000 руб.
Стоимость ТО-1	7 690 руб.
Стоимость ТО-2	7 690 руб.
Стоимость ТО-3	7 690 руб.
Стоимость ТО-4	7 690 руб.
Транспортный налог за три года	6 000 руб.
КАСКО за три года	137 076 руб.
ОСАГО за три года	11 880 руб.
Средний расход бензина на 100 км	6,7 л.
Расходы на топливо за три года (при расходе 6,7 л на 100 км.)	108 540 руб.
Итого расходов	879 256 руб.
Остаточная стоимость автомобиля (3 года)	379 080 руб.
Cтоимость километра пробега*	8 руб. 33 коп.

*- Общие расходы минус остаточная стоимость, деленные на суммарный пробег 60000 км.

Технические характеристики Ford Focus (2008) 1.8 125 л.с 5МТ

кузов
Тип кузова	Хэтчбек
Число дверей/мест	5/5
Длина, мм	4337
Ширина, мм	1840
Высота, мм	1497
Дорожный просвет, см	15.5
Объем багажника, л:	385/1247

трансмиссия
Коробка передач	МКПП 5-ступ.
Привод	Передний привод

двигатель
Тип двигателя	Бензиновый
Объем двигателя, л	1.8
Мощность двигателя, л.с.	125

Все кадры

Есть вопросы? Задайте их нашим экспертам!

Отзывы

марка / модель	год	двигатель / КПП	кузов	пробег	оценка	дата
Ford Focus (2008)	2008	Бензиновый 1.6 / AT	Седан	49000	5	11.01.2012
Лучший выбор ещё (6) Кривенко Владимир, водительский стаж с 2009 г. Достоинства: Большой багажник, расход не привышает паспортных данных, полноразмерная запаска в комплекте, динамика разгона на старте. Просторный салон. Отличный климат-контроль. Хорошая комплектная акустика. отличная отделка салона, отличный мягкий пластик приятный на ощуп. Недостатки: Привередлив к бензину, любит только хороший. Плохой доступ к бачку жидкости омывателя стекла(но жить с этим можно), нету функции подъема стекол после выключения двигателя (очень не хватает). Не хватает динамики при обгонах на трассе, нужно хотябы 2 л движок. Внешний шум на заднем сидении хорошо ощутим. Очень уж хитрое крепление фордовских релингов на крыше, нужно выкалупать материал для доступа к рельбе крепления. Тормоза начинают хорошо реагировать только после половины хода педали. Что ломалось: трещина рулевой рейки (38 тыс.) - замена по гарантии. Треснула горловина бачка омывателя, но жить с этим можно. Проржавела одна задняя подсветка номерного знака и усики держащие саму лампу просто обломились при первом же касании. Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Ford Focus (2008)	2009	Бензиновый 1.6 / MT	Универсал	25000	4	14.12.2010
Хороший автомобиль ещё (6) Александр Новиков, водительский стаж с 1984 г. Достоинства: Хорошме и внятные тормоза. Хорошая устойчивость на дороге и хорошая управляемость. Весьма приятные внешность и интерьер. Обогрев лобового стекла - незаменимая в нашем климате вещь. Весьма удобен 5-и ступенчатый обогрев сидений. Удобная посадка, я довольно быстро подобрал для себя, в дальней дороге не утомляет. Очень удобна система опций, можно заказать именно то, что нужно, а не получать за какое-нибудь удобство два ненужных в нагрузку. большая и полная (сравните с корейцами) гарантия. Недостатки: Шумноват двигатель, но говорят это зависит от комплектации. Хотелось бы иметь более комфортное сиденье. Омыватель заднего стекла даже у ВАЗ-2109 лучше работает, т.к. там есть обраный клапан, а у Форда нет. При включении омывателя переднего стекла сначала щетки трут по-суху, а потом льётся жидкость. Что ломалось: Два раза лампы ближнего света (видимо отечественного изготовления), плюс то, что одну заменили по гарантии Опыт обслуживания: Одно плановое ТО. Сделали быстро и обошлось не дорого Предыдущий автомобиль: ВАЗ-2109, Hyundai Accent Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да