Тест-драйв
Ford Fiesta (2008) / Форд Фиеста

Ford Fiesta: маленьких, не обижать!

30.05.2009

Ford Fiesta: маленьких, не обижать!

И даже если попробовать обидеть маленький Ford Fiesta / Форд Фиеста, то получится это сделать разве что на открытой трассе. В городе у больших седанов и неповоротливых внедорожников просто нет шансов. Юркий и быстрый Ford Fiesta / Форд Фиеста с автоматической коробкой передач и моторчиком объемом 1,4 литра легко уйдет от преследователей и скроется в потоке машин или в ближайшей подворотне. И пока те будут прожигать бензин в пробках, Ford Fiesta / Форд Фиеста выскочит из загруженного машинами города узкими закоулками.

Жаль, что запал двигателя пропадает на скоростной трассе. Ускоряться и обгонять с ним не так комфортно, как в городе. Несмотря на 96 лошадок, объема и крутящего момента моторчику все же не хватает. Даже подъемы в горку даются ему тяжело. Взбираясь на них, двигатель Ford Fiesta / Форд Фиеста громко и беспомощно урчит, заметно сбавляя скорость. И это несмотря на вдавленную в пол педаль газа.

Но есть и плюсы. На трассе Ford Fiesta / Форд Фиеста может похвастаться, например, расходом топлива, который крутится в районе шести литров на сотню, комфортной подвеской или чутким и по-спортивному острым рулевым управлением, с которым особенно приятно лавировать в городском потоке машин.

А еще Ford Fiesta / Форд Фиеста будет радовать своего хозяина яркой внешностью, интерьером космического челнока и оборудованием, которое предлагает производитель в стандартных комплектациях. Ко всему прочему Ford Fiesta / Форд Фиеста может быть дооборудован совсем взрослыми опциями: системой управления голосом, Bluetooth, USB входом и множеством других опций, ранее предлагаемых с автомобилями более высокого класса.

Что же касается внутреннего пространства Ford Fiesta / Форд Фиеста, то его достаточно для четверых пассажиров и вполне себе крупногабаритного для такой малышки багажа, у которого к тому же есть привилегии - складывающиеся спинки задних кресел.

Денис Филатов

autoRATING.ru

Стоимость владения

Автомобиль	Ford Fiesta
Комплектация	Ambiente + Кондиционер + "Метталик"
Двигатель	1.4 бензиновый
Трансмиссия	Механическая 5 ступеней
Межсервисный пробег	15000
Гарантия	3 года или 100 000 км

Стоимость владения автомобилем за три года

Цена нового автомобиля	614 500 руб.
Стоимость ТО-1	7 090 руб.
Стоимость ТО-2	7 090 руб.
Стоимость ТО-3	7 090 руб.
Стоимость ТО-4	7 090 руб.
Транспортный налог за три года	2 016 руб.
КАСКО за три года	184 347 руб.
ОСАГО за три года	11 880 руб.
Средний расход бензина на 100 км	5,7 л.
Расходы на топливо за три года (при расходе 5,7 л на 100 км.)	95 760 руб.
Итого расходов	936 863 руб.
Остаточная стоимость автомобиля (3 года)	398 196 руб.
Cтоимость километра пробега*	8 руб. 97 коп.

*- Общие расходы минус остаточная стоимость, деленные на суммарный пробег 60000 км.

Технические характеристики Ford Fiesta (2008) 1.4 96 л.с. 4АТ

кузов
Тип кузова	Хэтчбек
Число дверей/мест	3/5
Длина, мм	3850
Ширина, мм	1722
Высота, мм	1433
Дорожный просвет, см	16
Объем багажника, л:	297/979

трансмиссия
Коробка передач	АКПП 4-ступ.
Привод	Передний привод

двигатель
Тип двигателя	Бензиновый
Объем двигателя, л	1.4
Мощность двигателя, л.с.	96

Все кадры

Есть вопросы? Задайте их нашим экспертам!

Отзывы

марка / модель	год	двигатель / КПП	кузов	пробег	оценка	дата
Ford Fiesta (2008)	2010	Бензиновый 1.6 / MT	Хэтчбек	22000	5	23.01.2012
Лучший выбор ещё (2) Алексей, водительский стаж с 2000 г. Достоинства: Легкая и озорная машина. В принципе, и с вместительностью проблем нет, несмотря на то, что лишь три двери - задние спинки откидываются и получается большой багажник! Недостатки: Может быть чуть-чуть шумновата, хотя меня этот вопрос не особенно волнует - я всегда катаюсь с музыкой. А эта самая музыка здесь как раз качает! Что ломалось: ничего не ломалось, кроме бампера о другой автомобиль Опыт обслуживания: обязательные ТО у официального дилера, а лампочки и колодки меняю сам Предыдущий автомобиль: ВАЗ 21099 Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Ford Fiesta (2008)	2009	Бензиновый 1.4 / AT	Хэтчбек	11000	4	19.01.2011
Хороший автомобиль ещё (2) Мирошкин Валерий, водительский стаж с 1973 г. Достоинства: хорошая управляемость и динамика, устойчивость в поворотах, внешний вид Недостатки: задний обзор мал, низкий клиренс для России, большой расход топлива (10 л по городу), не оправдано дорогой сервис. Что ломалось: ничего за два года Опыт обслуживания: опоздал на первое ТО на месяц сразу лишили гарантии при пробеге 3000 км Предыдущий автомобиль: Фольксваген Поло Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да