Ford Fusion |
|
28.06.2006
|
Конкурентами Ford Fusion / Форд Фьюжн являются автомобили сегмента "B" такие как: Hyundai Matrix / Хендай Матрикс с ценой от $16 190, Renault Modus / Рено Модус - $16 699, Mitsubishi Colt / Митсубиси Кольт - $15 590 и т.д.
ФОРД ФЬЮЖН - В СЕМЬЕ НУЖЕН!Если Вам надоело бояться обочины, "оставлять" бампера на бордюрах и врезаться в неубранные кучи снега во дворе, но не хочется тратить денег на громоздкий внедорожник, то оптимальным вариантом для Вас может стать универсальчик Ford Fusion / Форд Фьюжн. Да, он не имеет выдающейся внешности, но в его преимуществах очень и очень много того, что так не хватает сегодня автомобилям "живущим" в большом городе.
Ford Fusion / Форд Фьюжн подтянут. А его ровный "живот" позволяет без проблем заезжать на бордюры и прогуливаться по обочине. Ford Fusion / Форд Фьюжн компактен. И это делает ему честь в городе с плотным потоком транспорта и постоянными пробками. Он вместителен. Что немаловажно для домохозяек, обожающих прошвырнуться по магазинам. Он комфортен, прекрасно управляем, быстр (несмотря на автоматическую коробку и объем 1.6 л) и очень дружелюбен. К тому же он общается с хозяином на русском языке. Какие качества еще должен сочетать в себе городской автомобиль? Добавим к этому высокую посадку в салоне, удобные кресла, хорошую обзорность и весьма приятный пластик торпедо. А за дополнительные деньги: люк и еще множество разных приятных опций. Ну? Еще не решились? Думайте.
МИНУСЫ...А пока думаете, опишу то, что лично мне не очень понравилось в Ford Fusion / Форд Фьюжн. Да, к сожалению, совсем все хорошо тоже не бывает. Например, разложив салонные кресла с целью увеличить пространство для багажа, я обнаружил, что ровного пола здесь не получается. Забравшись на задний ряд сидений, я также не оценил излишне вертикально поставленную спинку кресла. Салон Ford Fusion / Форд Фьюжн отлично оборудован бардачками, но подстаканников здесь, увы, нет. А то единственное предполагаемое место подстаканника, занимает пепельница (хотя, если Вы не курите, то его вполне может занять баночка с газировкой). Ну и мотор. Мотор вкупе с автоматической коробкой передач идеально дополняет своими тяговыми характеристиками отличную управляемость Ford Fusion / Форд Фьюжн. Однако за жужжанием двигателя порой становится не слышно музыки. А удержаться от того, чтобы не "газануть" ох как тяжело.
В общем, вот такой он Ford Fusion / Форд Фьюжн – автомобиль, который может стать домашним любимцем и альтернативой городским внедорожникам.
| Автомобиль | Ford Fusion |
| Комплектация | Core + Кондиционер + Металлик |
| Двигатель | 1.6 бензиновый |
| Трансмиссия | Механическая 5 ступеней |
| Межсервисный пробег | 15000 |
| Гарантия | 3 года или 100 000 км. пробега |
| Цена нового автомобиля | 541 300 руб. |
| Стоимость ТО-1 | 7 390 руб. |
| Стоимость ТО-2 | 7 390 руб. |
| Стоимость ТО-3 | 7 390 руб. |
| Стоимость ТО-4 | 7 390 руб. |
| Транспортный налог за три года | 1 680 руб. |
| КАСКО за три года | 170 132 руб. |
| ОСАГО за три года | 11 880 руб. |
| Средний расход бензина на 100 км | 6,5 л. |
|
Расходы на топливо за три года
(при расходе 6,5 л на 100 км.) |
105 300 руб. |
| Итого расходов | 859 852 руб. |
| Остаточная стоимость автомобиля (3 года) | 350 762 руб. |
| Cтоимость километра пробега* | 8 руб. 48 коп. |
*- Общие расходы минус остаточная стоимость, деленные на суммарный пробег 60000 км.
марка / модель |
год |
двигатель / КПП |
кузов |
пробег |
оценка |
дата |
2006 |
Бензиновый 1.4 / MT |
Хэтчбек |
80 |
1 |
14.04.2012 |
|
|
Ужасная машина
ещё (2)
expert, водительский стаж с 1950 г.Достоинства: Отсутствуют Недостатки: Вечно свисающя "сопля" от работы "дворников", скрипит ВСЕ !!!, шумоизоляции нет, передние стойки "прячут" пешеходов. список можно продолжать бесконечно, цена необоснованно высокая! Что ломалось: Катализатор, наконечники рулевых тяг, прокладка териостата, стартер работает через раз. Опыт обслуживания: Сервисный центр оф. диллера (который почему то постоянно переходит из рук в руки) Предыдущий автомобиль: mercedes-benz w123 280TE STATION WAGON Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет |
||||||
2008 |
Бензиновый 1.4 / RT |
Хэтчбек |
15000 |
4 |
08.11.2011 |
|
|
Хороший автомобиль
ещё (2)
Ирина В., водительский стаж с 1950 г.Достоинства: Компактная,шустрая-часто на старте от светофора разгоняюсь быстрее, чем более солидные и мощные авто.Надежная-отказы при запуске только в сильные морозы ок.-30 и холоднее, но с этим справляюсь.Высокая посадка и хороший дорожный просвет. При кажущихся скромных размерах достаточна вместительна-приходилось ездить впятером или перевозить довольно габаритные и объемные вещи-всегда выручает. Качественное ЛКП: когда убирали вмятины на кузове после сильного града, красить не пришлось. Недостатки: Маловат угол поворота колес. Нет климат-контроля, а кондиционера не всегда достаточно. Подвеска жестковата, зато хорошо держит дорогу. Реальный средний раход топлива в городе 10.4 л. Что ломалось: Амортизатор передней подвески-скрытый производственный дефект (замена по гарантии). Опыт обслуживания: Сама не обслуживаю - если есть проблемы (у меня были мелкие), обращаюсь на СТО авторизованного дилера. ТО прохожу вовремя. Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да |
||||||