Тест-драйв
Ford Focus (2008) / Форд Фокус

Ford Focus: новое обличие для старого друга

27.11.2007

Ford Focus: новое обличие для старого друга

Популярность Ford Focus / Форд Фокус в России неоспорима, ведь за сравнительно доступную цену покупатель получает ладно скроенный автомобиль с необходимым набором опций, должным для этого класса комфортом, безопасностью и привлекательной внешностью. На сегодняшний день Ford Focus / Форд Фокус занимает первое место по продажам в России и обретает все новых покупателей.

Вслед за первой волной популярности Ford Focus II / Форд Фокус II, грядет вторая. С начала будущего года конвейер автозавода Ford / Форд во Всеволожске начнет производство «народного любимца» с обновленной внешностью, которая, как и у других моделей Ford / Форд представленных за последние два года, выполнена в соответствии с концепцией «Кинетического дизайна».

Внешне обновленный Ford Focus / Форд Фокус схож с недавно дебютировавшими на автомобильных рынках мира Ford Mondeo / Форд Мондео и обновленным Focus C-MAX / Форд С-МАХ. Изменения коснулись, прежде всего, фар, решетки радиатора и капота автомобиля. В результате перемен в дизайне, передняя часть Ford Focus / Форд Фокус выглядит более хищно, вызывающе и даже где-то нагловато. Пластиковые молдинги, простирающиеся по бортам внизу кузова от передних арок до задних в дорестайлинговом варианте, уступили место глубоким выштамповкам на уровне дверных ручек и порогов. В кузове хетчбэк задняя дверь получила дополнительный спойлер, который также выштампован в металле, а тот, что из пластика, увеличился и перекрыл верхнюю часть задних фонарей. Они, кстати, теперь могут быть и светодиодными. Ford Focus / Форд Фокус в кузове «универсал» получил рейлинги на крыше, новые задние фонари и бампер. В целом профиль автомобиля стал ярче выражен, а внешность - футуристичной и еще более привлекательной для молодежи.

На российском рынке обновленный Ford Focus / Форд Фокус будет предлагаться поначалу в трех типах кузова – трех- и пятидверный хетчбэки и «универсал». Популярный же в России кузов «седан» появится несколько позже.

Базовых комплектаций предлагаемых российским покупателям будет теперь три: Ambiente, Comfort и Ghia. Ford Focus / Форд Фокус в комплектации Trend производится не будет, но пробел заполнит большой перечень (свыше 20) так называемых «пакетных» опций, которые можно будет заказать к существующим комплектациям. Также не исключено, что с появлением кузова «седан» добавится и топовая комплектация Titanium, включающая в себя, в том числе, и новые опции, которыми может похвастаться обновленный Ford Focus / Форд Фокус.

Помимо улучшенных материалов отделки салона и приборной панели, дизайн которой стал более спортивным, в Ford Focus / Форд Фокус появятся функции, присущие автомобилям более высокого класса. Так бензобак Ford Focus / Форд Фокус будет оснащен системой Ford Easyfuel, которая впервые была продемонстрирована на Mondeo / Мондео нового поколения. Благодаря ей, возможность заправить автомобиль с бензиновым двигателем соляркой полностью исключается - наливной «пистолет» попросту не влезет в отверстие бензобака. Другое положительное качество Ford Easyfuel - отсутствие крышки бензобака.

Заказав опционально центральную консоль Premium, помимо выдвигаемого на 80 мм подлокотника, четырехлитрового отделения для вещей, двух открытых подстаканников с резиновым ковриком, монетницы и держателя карт, а также дополнительного отделения для вещей задних пассажиров, владелец обновленного Ford Focus / Форд Фокус получит возможность заводить свой автомобиль нажатием кнопки «Ford Power». Эта опция особенно хороша в сочетании с опцией Keyless start, позволяющей отпирать и закрывать машину, не вынимая ключа из кармана. К панели Premium также можно заказать и 230-вольтовую розетку, к которой можно подключить ноутбук, пылесос и другие электрические приборы. Также у покупателей есть возможность заказать «Систему обнаружения падения давления в шинах». А для меломанов, помимо 3,5 мм гнезда AUX, к которому можно подключить внешнее устройство, Ford Focus / Форд Фокус может предложить USB-порт с модулем для подключения. Благодаря этому, MP3-плеером можно будет управлять при помощи функциональных кнопок аудиосистемы автомобиля, включая те, что расположены на руле.

Пожалуй, одним из важных новшеств Ford Focus / Форд Фокус станет 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Ford PowerShift с двумя сцеплениями, позволяющая переключать скорости без потери тяговых сил. Также в линейке дизельных моторов прибавился новый 2,0-литровый двигатель Duratorq TDCi, однако обе эти новости скорее для европейских покупателей обновленного Ford Focus / Форд Фокус. Автомобиль с коробкой Ford PowerShift будет заметно дороже своих собратьев и вряд ли будет иметь спрос у российских покупателей, а дизельные моторы пока не популярны в наших широтах. Для рынка России будет предложена следующая гамма бензиновых двигателей: 1,4 л (80 л.с.), 1,6 л (100 л.с.), 1,6 л (115 л.с.), 1,8 л (125 л.с.) и 2,0 л (145 л.с.), а также один дизельный мотор объемом 1,8 л (115 л.с.).

Что касается простора в салоне обновленного Ford Focus / Форд Фокус, ездовых качеств, управляемости и подвески, то они остались на прежнем, достойном уровне. Создатели Ford Focus / Форд Фокус не стали что-либо кардинально менять ни в габаритах машины, ни в конструкции подвески, ни в управлении. Автомобиль, как и прежде, увлекает водителя своими ездовыми характеристиками. Руль приятен, имеет достаточную обратную связь и информативность, и на горных серпантинах под Ниццей, где проходил тест-драйв обновленного Ford Focus / Форд Фокус, автомобиль управлялся вполне прогнозируемо и был весьма комфортен в поворотах. Подвеска по-прежнему хорошо справляется с мелкими неровностями на асфальте, позволяя себе лишь небольшие пробои на более серьезных выбоинах. Педаль тормоза имеет короткий ход и позволяет точнее дозировать усилия на тормозные колодки.

Цены на обновленный Ford Focus / Форд Фокус начинаются от 345 000 рублей. Самая дорогая версия автомобиля в кузове «универсал» в базовом оснащении без дополнительных опций обойдется в 555 000 рублей.

Денис Филатов,
autoRATING.ru

Стоимость владения

Автомобиль	Ford Focus
Комплектация	Comfort
Двигатель	1,6
Трансмиссия	5 МТ
Межсервисный пробег	15000
Гарантия	3 года или 100 000 км. пробега

Стоимость владения автомобилем за три года

Цена нового автомобиля	585 000 руб.
Стоимость ТО-1	7 690 руб.
Стоимость ТО-2	7 690 руб.
Стоимость ТО-3	7 690 руб.
Стоимость ТО-4	7 690 руб.
Транспортный налог за три года	6 000 руб.
КАСКО за три года	137 076 руб.
ОСАГО за три года	11 880 руб.
Средний расход бензина на 100 км	6,7 л.
Расходы на топливо за три года (при расходе 6,7 л на 100 км.)	108 540 руб.
Итого расходов	879 256 руб.
Остаточная стоимость автомобиля (3 года)	379 080 руб.
Cтоимость километра пробега*	8 руб. 33 коп.

*- Общие расходы минус остаточная стоимость, деленные на суммарный пробег 60000 км.

Все кадры

Есть вопросы? Задайте их нашим экспертам!

Отзывы

марка / модель	год	двигатель / КПП	кузов	пробег	оценка	дата
Ford Focus (2008)	2008	Бензиновый 1.6 / AT	Седан	49000	5	11.01.2012
Лучший выбор ещё (6) Кривенко Владимир, водительский стаж с 2009 г. Достоинства: Большой багажник, расход не привышает паспортных данных, полноразмерная запаска в комплекте, динамика разгона на старте. Просторный салон. Отличный климат-контроль. Хорошая комплектная акустика. отличная отделка салона, отличный мягкий пластик приятный на ощуп. Недостатки: Привередлив к бензину, любит только хороший. Плохой доступ к бачку жидкости омывателя стекла(но жить с этим можно), нету функции подъема стекол после выключения двигателя (очень не хватает). Не хватает динамики при обгонах на трассе, нужно хотябы 2 л движок. Внешний шум на заднем сидении хорошо ощутим. Очень уж хитрое крепление фордовских релингов на крыше, нужно выкалупать материал для доступа к рельбе крепления. Тормоза начинают хорошо реагировать только после половины хода педали. Что ломалось: трещина рулевой рейки (38 тыс.) - замена по гарантии. Треснула горловина бачка омывателя, но жить с этим можно. Проржавела одна задняя подсветка номерного знака и усики держащие саму лампу просто обломились при первом же касании. Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Ford Focus (2008)	2009	Бензиновый 1.6 / MT	Универсал	25000	4	14.12.2010
Хороший автомобиль ещё (6) Александр Новиков, водительский стаж с 1984 г. Достоинства: Хорошме и внятные тормоза. Хорошая устойчивость на дороге и хорошая управляемость. Весьма приятные внешность и интерьер. Обогрев лобового стекла - незаменимая в нашем климате вещь. Весьма удобен 5-и ступенчатый обогрев сидений. Удобная посадка, я довольно быстро подобрал для себя, в дальней дороге не утомляет. Очень удобна система опций, можно заказать именно то, что нужно, а не получать за какое-нибудь удобство два ненужных в нагрузку. большая и полная (сравните с корейцами) гарантия. Недостатки: Шумноват двигатель, но говорят это зависит от комплектации. Хотелось бы иметь более комфортное сиденье. Омыватель заднего стекла даже у ВАЗ-2109 лучше работает, т.к. там есть обраный клапан, а у Форда нет. При включении омывателя переднего стекла сначала щетки трут по-суху, а потом льётся жидкость. Что ломалось: Два раза лампы ближнего света (видимо отечественного изготовления), плюс то, что одну заменили по гарантии Опыт обслуживания: Одно плановое ТО. Сделали быстро и обошлось не дорого Предыдущий автомобиль: ВАЗ-2109, Hyundai Accent Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да