Тест-драйв
Renault Sandero / Рено Сандеро

История длительных отношений

Клиренс
Багажник

24.11.2011

История длительных отношений

Лето позади, а с ним закончился и дачный сезон. Любители поесть свежачка с собственных грядок заняты уборкой последних корнеплодов, которые три летних месяца заботливо поливали и окучивали. Кто-то заканчивает возведение очередного строения, призванного улучшить сельскую жизнь в следующем сезоне, а кто-то просто пакует вещи, вывезенные с наступлением весны из квартиры на дачу, чтобы снова отправить их зимовать в квартиру

Разумеется, лучшего помощника, чем автомобиль, в решении задач, связанных с переездом, доставкой стройматериалов и урожая, человеку не найти. Поэтому, когда возникла необходимость в транспортировке всего выращенного, добытого и нажитого за лето и осень, прописавшийся на полтора месяца в нашей редакции хэтчбек Renault Sandero / Рено Сандеро пришелся весьма кстати.

Асфальтовые покатушки зарекомендовали Renault Sandero как образцово-показательный автомобиль за те деньги, за которые его предлагает производитель (см. тест). Хэтчбек порадовал всеядностью подвески, вменяемостью управления, задорным и экономичным 1,6-литровым 16-клапанным мотором и лаконичным, вполне себе городским дизайном. Однако при езде по не самой лучшей дороге на дачу Рено Сандеро открылся в новом свете.

Клиренс Renault Sandero / Рено Сандеро

Клиренс

Дорожный просвет хетчбека составляет без малого шестнадцать сантиметров, что оказалось вполне достаточно для форсирования разбитой сельской дороги с буераками и лужами. По ряду причин на лавры внедорожника Renault Sandero / Рено Сандеро, конечно, не тянет, и плюхаться в откровенную грязь на нем вовсе не стоит, но и «пузотеркой» его не назвать.

Для города столь внушительный дорожный просвет также идет в плюс. Паркуясь у обочины, можно не опасаться за бампер – между ним и бордюром, по нашему опыту, в большинстве случаев оставалась пара сантиметров зазора. Но и на этом Renault Sandero / Рено Сандеро не перестал радовать.

Багажник Renault Sandero / Рено Сандеро

Багажник

Большая тыква, пара больших дорожных сумок с вещами, кошка и прочий бытовой скарб вряд ли бы уместились в багажник Renault Logan / Рено Логан, а в хэтчбек Рено Сандеро, благодаря складывающимся спинкам просторного заднего ряда сидений все улеглось очень легко. Чуть позже Sandero помогал нам по офису. Автомобилю предстояло перевезти ящики размером 65х33 сантиметра каждый. Недра хэтчбека поглотили всю приобретенную тару. И девять ящиков за раз были доставлены из магазина в офис.

При этом Рено Сандеро перевозит грузы и пассажиров, лишь немного теряя в тяге двигателя. Моторчик груженого хэтчбека приходится крутить чуть дольше обычного. Но с ростом оборотов ленца проходит, и Sandero вполне уверенно держится на дороге среди соплеменников и идет на обгон, когда оно того требует.

Кстати, как оказалось, нагрузки совсем не влияют на расход топлива. Вообще, кажется, датчик будто бы залип. При любом стиле езды – в пробках, в городе, за городом, по проселку – бортовой компьютер нашего хэтчбека показывал 9,4 литра на сотню. Впрочем, о расходе мы более подробно расскажем в итоговом материале.

А вот об удобстве владения Renault Sandero / Рено Сандеро в период осенних дождей и первых холодов пару слов сказать можно. Бак омывателя для хэтчбека довольно вместителен – порядка 3,5 литров. Доступ к горловине бака не самый удобный (она расположена под капотом у основания лобового стекла), однако ее ширина позволяет вполне без потерь пополнять запасы омывающей жидкости.

В непогоду щетки чистят большую зону лобового и заднего стекол и двигаются вполне себе эффективно, так что особых проблем во время непогоды с обзорностью не возникает. Впрочем, справедливости ради стоит отметить, что большой грязный угол в правой части лобового стекла и грязная кромка по всей длине его верхней части все же остаются.

Первые заморозки показали, что Renault Sandero довольно быстро прогревается. Стрелка тахометра упала на рабочие обороты холостого хода после 5-6 минут работы двигателя. Еще пара минут в движении, и датчик температуры пополз вверх, а в салон стал поступать теплый воздух. Можно ли замерзнуть до этого времени? Нет! Первое тепло начинает поступать из сидений Рено Сандеро. Подогрев практически моментально создает уют для пятой точки водителя и пассажира, и обморожение в ожидании прогрева двигателя никому не грозит.

В следующий раз мы подсчитаем расходы на Renault Sandero за полтора месяца жизни в нашей редакции, подобьем пробег и количество съеденного автомобилем топлива и многое другое.

Денис Филатов,
autoRATING.ru

Стоимость владения

Автомобиль	Renault Sandero
Комплектация	Expression + "Кондиционер" + "Металлик"
Двигатель	1,4 Бензиновый
Трансмиссия	Механическая 5-ступеней
Межсервисный пробег	15000
Гарантия	3 года или 100 000 км

Стоимость владения автомобилем за три года

Цена нового автомобиля	413 500 руб.
Стоимость ТО-1	5 999 руб.
Стоимость ТО-2	5 999 руб.
Стоимость ТО-3	5 999 руб.
Стоимость ТО-4	11 598 руб.
Транспортный налог за три года	1 575 руб.
КАСКО за три года	105 867 руб.
ОСАГО за три года	11 880 руб.
Средний расход бензина на 100 км	9,3 л.
Расходы на топливо за три года (при расходе 9,3 л на 100 км.)	156 240 руб.
Итого расходов	718 657 руб.
Остаточная стоимость автомобиля (3 года)	267 948 руб.
Cтоимость километра пробега*	7 руб. 51 коп.

*- Общие расходы минус остаточная стоимость, деленные на суммарный пробег 60000 км.

Технические характеристики Renault Sandero 1.6 102 л.с. 5МТ

кузов
Тип кузова	Хэтчбек
Число дверей/мест	5/5
Длина, мм	4020
Ширина, мм	1746
Высота, мм	1534
Дорожный просвет, см	15.5
Объем багажника, л:	320/1200

трансмиссия
Коробка передач	МКПП 5-ступ.
Привод	Передний привод

двигатель
Тип двигателя	Бензиновый
Объем двигателя, л	1.6
Мощность двигателя, л.с.	102

Все кадры

Есть вопросы? Задайте их нашим экспертам!

Отзывы

марка / модель	год	двигатель / КПП	кузов	пробег	оценка	дата
Renault Sandero	2012	Бензиновый 1.4 / MT	Хэтчбек	1000	5	16.05.2012
Лучший выбор ещё (4) Смирнов, водительский стаж с 1950 г. Достоинства: Отличный автомобиль за такие деньги. Просторный салон, отличная подвеска. Недостатки: Недостатков пока не выевил. Что ломалось: Пока не чего не ломалось . Предыдущий автомобиль: Вазы Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Renault Sandero	2011	Бензиновый 1.6 / MT	Хэтчбек	9000	5	30.09.2011
Лучший выбор ещё (4) Денис, водительский стаж с 1997 г. Достоинства: Отличный автомобиль в B-классе. Альтернативы ему просто нет. Соотношение цена-качество идеально. В плюсы идут: подвеска, управляемость, двигатель, багажник и складывающиеся, в отличие от Logan, спинки заднего ряда кресел, общая вместительность. Расход топлива 9,4 литра на сотню. Недостатки: Не самая лучшая эргономика. Не ахти дизайн интерьера. Что ломалось: Ничего Опыт обслуживания: Официальный дилер Предыдущий автомобиль: Нет Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да