Понедельник, 25 Июня

Тест-драйв Skoda Yeti 2013 года

17 Октября '16
Философия эффективности

Философия эффективности

Спокойный дизайн, достойный уровень оснащения и продуманность в мелочах привлекают к этому автомобилю людей старшего поколения. Драйверский азарт, присущий всей модельной линейке этой марки, не разочарует и покупателей моложе. На самом деле Skoda Yeti – автомобиль, который может удовлетворить запросы и тех, и других.

Skoda Yeti Философия эффективностиОднажды мне довелось присутствовать на тренинге для продавцов автомобилей. Разбор кейсов, у одного из продавцов в автосалоне Skoda слишком много клиентов в последний момент отказывается от покупки. Наставник, пытаясь выявить «узкое место» в «воронке продаж», выясняет, что до тест-драйва потенциальным покупателям все нравится, а вот потом – «спасибо, нам нужно еще подумать». А дело оказывается в том, что продавец - мастер спорта по автокроссу – на тест-драйве всякий раз «перегибает палку». Клиентов постарше демонстрация боевых возможностей автомобиля скорее отпугивает, и они отправляются в салоны других марок за чем-то более «солидным». Пожалуй, в этом хрестоматийном примере из области технологий продаж как нигде отражается вся философия чешской марки: эти автомобили способны на большее, чем ожидаешь от их спокойной внешности.

Skoda Yeti Философия эффективностиЕсли описать облик чешского кроссовера одним словом, то наилучшим определением будет слово «эффективный». Его квадратичные, рубленые формы обеспечивают максимальный объем внутреннего пространства при компактных внешних габаритах. Больше всех простор оценят пассажиры второго ряда. Места для ног здесь примерно столько же, сколько и у одноклассников, зато здесь без всяких оговорок усядутся трое. Пожалуй, по этому параметру Skoda Yeti - один из самых просторных автомобилей в классе.

Skoda Yeti Философия эффективностиА где же появляется бесовщинка, которая, так радовала нашего незадачливого продавца и пугала его покупателей? Вроде бы топовый турбированный мотор у Шкода Йети выдает умеренные для своего объема 152 лошадиные силы. Но главное его достоинство – не предельная мощность, а крутящий момент: 250 Нм он выдает уже со скромных 1500 оборотов. Вкупе с шустрой 6-ступенчатой преселективной коробкой передач DSG динамика у автомобиля получается достаточно впечатляющая: по паспортным данным, сотню «разменивает» ровно за девять секунд.

Skoda Yeti Философия эффективностиВпрочем, у такой резвости есть и побочные эффекты. Если вы раньше ездили только на традиционных «автоматах», то DSG наверняка покажется вам слишком резкой: передачи переключаются быстро, машина рвется с места и отзывчиво реагирует на газ. Тех, кто пересаживается с «автомата», может испугать и «привычка» автомобиля откатываться на уклоне. Если, например, Skoda Yeti припаркован на пригорке, то чтобы тронуться с места нужно сначала поддать газу, а уж потом отпускать ручник. И на бездорожье возможности этой КПП тоже не безграничны: роботизированная коробка передач не сможет «переварить» такой крутящий момент, как гидромеханический автомат. Skoda Yeti Философия эффективности

Зато топливо DSG расходует чуть экономнее, чем обычный «автомат». По крайней мере, в теории. На практике же расход топлива при езде по трассе у меня составлял порядка 10 литров на сто километров пути - почти в полтора раза больше, чем обещают официальные замеры. Причем рекомендованное топливо – высокооктановый бензин АИ-98, хотя и на 95-м автомобиль ездит вполне уверенно.

Чем еще скромный с виду Шкода Йети провоцирует похулиганить? Мускулистой и, не побоюсь этого слова, породистой подвеской. Плотно сбитая, она прекрасно справляется с мелкими неровностям вроде выщерблин на асфальте или гравия на грунтовке, а препятствия покрупнее упруго отрабатывает, деликатно давая водителю понять, что на колдобинах гонять не стоит. Skoda Yeti Философия эффективности

И, конечно, счастье водителя в Skoda Yeti было бы неполным без полагающейся «моей» комплектации прекрасных шин Pirelli Cinturato p7 на стильных легкосплавных дисках диаметром 17”, да еще с индикатором потери давления в шинах. Под полом в багажнике своего часа ждет докатка, но не узенькая, а вполне внушительной размерности, с диском на дюйм меньше установленных на автомобиле. С такой докаткой на автомобиле вполне можно двигаться с нормальной скоростью (на самой докатке указано ограничение «80»). Все это хозяйство очень пригодилось мне в путешествии – за две недели «моя» Шкода добралась из Москвы до Черноморского побережья, проехала по трассе Кавказ от Армавира до Дербента и побывала на Волге ниже Волгограда. Но это путешествие заслуживает отдельного рассказа, который не заставит себя долго ждать.

Павел Носов
Стоимость владения и характеристики
Автомобиль
Автомобиль Skoda Yeti
Комплектация
Комплектация Базовая
Двигатель
Двигатель 1.6 MPI Бензиновый
Мощность, л.с.
Мощность, л.с. 110
Средний расход бензина на 100 км, л
Средний расход бензина на 100 км, л 6,9
Трансмиссия
Трансмиссия Механическая 5 ступеней
Межсервисный пробег, км
Межсервисный пробег, км 15 000
Гарантия
Гарантия 2 года без ограничения пробега
 
Цена нового автомобиля
Цена нового автомобиля 1 069 000 руб
Стоимость ТО-1
Стоимость ТО-1 10 230 руб
Стоимость ТО-2
Стоимость ТО-2 13 005 руб
Стоимость ТО-3
Стоимость ТО-3 10 230 руб
Стоимость ТО-4
Стоимость ТО-4 20 660 руб
Транспортный налог за три года
Транспортный налог за три года 8 250 руб
КАСКО за три года
КАСКО за три года 183 000 руб
ОСАГО за три года
ОСАГО за три года 29 649 руб
Расходы на топливо за три года
Расходы на топливо за три года 157 320 руб
Итого расходов
Итого расходов 1 501 344 руб
Остаточная стоимость автомобиля (3 года)
Остаточная стоимость автомобиля (3 года) 692 712 руб
Cтоимость километра пробега*
Cтоимость километра пробега* 13,47 руб
Затраты на эксплуатацию в год**
Затраты на эксплуатацию в год** 144 114,67 руб
Затраты на эксплуатацию в месяц**
Затраты на эксплуатацию в месяц** 12 009,56 руб
Дата заполнения таблицы
Дата заполнения таблицы 16.01.2018
*- Общие расходы минус остаточная стоимость, деленные на суммарный пробег 60000 км
**- Не учитывается цена автомобиля; Учитывается ТО,ОСАГО, КАСКО, транспортный налог и бензин
Технические характеристики:
Кузов
Тип кузова Кроссовер
Число дверей/мест 5/5
Длина, мм 4223
Ширина, мм 1793
Высота, мм 1691
Дорожный просвет, см 18
Объем багажника, л 405/1760
Двигатель
Тип двигателя Бензиновый
Объём двигателя, л 1.6
Мощность двигателя, л.с. 110
Трансмиссия
Коробка передач МКПП 5-ступ.
Привод Передний привод
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч 175
Время разгона 0-100 км/ч, с 11.8
Расход топлива
В городском цикле 8.6
В загородном цикле 5.9
В смешанном цикле 6.9
Кузов
Тип кузова Кроссовер
Число дверей/мест 5/5
Длина, мм 4223
Ширина, мм 1793
Высота, мм 1691
Дорожный просвет, см 18
Объем багажника, л 405/1760
Двигатель
Тип двигателя Бензиновый
Объём двигателя, л 1.6
Мощность двигателя, л.с. 110
Трансмиссия
Коробка передач АКПП 6-ступ.
Привод Передний привод
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч 172
Время разгона 0-100 км/ч, с 13.5
Расход топлива
В городском цикле 9.1
В загородном цикле 6.0
В смешанном цикле 7.1
Кузов
Тип кузова Кроссовер
Число дверей/мест 5/5
Длина, мм 4223
Ширина, мм 1793
Высота, мм 1691
Дорожный просвет, см 18
Объем багажника, л 405/1760
Двигатель
Тип двигателя Бензиновый
Объём двигателя, л 1.8
Мощность двигателя, л.с. 152
Трансмиссия
Коробка передач РКПП 6-ступ.
Привод Полный привод (4х4)
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч 192
Время разгона 0-100 км/ч, с 9.0
Расход топлива
В городском цикле 10.6
В загородном цикле 6.8
В смешанном цикле 8.0
Кузов
Тип кузова Кроссовер
Число дверей/мест 5/5
Длина, мм 4223
Ширина, мм 1793
Высота, мм 1691
Дорожный просвет, см 18
Объем багажника, л 405/1760
Двигатель
Тип двигателя Бензиновый
Объём двигателя, л 1.4
Мощность двигателя, л.с. 125
Трансмиссия
Коробка передач РКПП 7-ступ.
Привод Передний привод
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч 186
Время разгона 0-100 км/ч, с 10.1
Расход топлива
В городском цикле 6.9
В загородном цикле 5.2
В смешанном цикле 5.8
Кузов
Тип кузова Кроссовер
Число дверей/мест 5/5
Длина, мм 4223
Ширина, мм 1793
Высота, мм 1691
Дорожный просвет, см 18
Объем багажника, л 405/1760
Двигатель
Тип двигателя Бензиновый
Объём двигателя, л 1.4
Мощность двигателя, л.с. 125
Трансмиссия
Коробка передач МКПП 6-ступ.
Привод Передний привод
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч 187
Время разгона 0-100 км/ч, с 9.9
Расход топлива
В городском цикле 7.2
В загородном цикле 5.0
В смешанном цикле 5.8

Отзывы

Марка / модель Год Двигатель / КПП Кузов Пробег Оценка Дата
Skoda Yeti (2013) 2015 Бензиновый 1.8 / AT Внедорожник 15000 4 08.02.2016
Денис, водительский стаж с 1997 г.
Достоинства: Отличный городской кроссовер. Юркий, мощный, интересный. Радует, что можно подобрать кучу составляющих при заказе, чем индивидуализировать свой Yeti. Расход небольшой. Подвеска - хороший баланс между комфортом и управляемостью.
Недостатки: Мало места в багажнике. Ну и коробка DSG все еще представляет опасность для потребителей. Может прходить без проблем долго, а может и на 25-30 тысячах начать дергаться и просится в ремонт.
Что ломалось: Ничего
Опыт обслуживания: Дилеры
Предыдущий автомобиль: Hyundai Solaris
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
CENTER_PARTNER
CENTER_PARTNER_MOBILE