Тест-драйв
Opel Zafira Tourer (2011) / Опель Зафира Турер

Дежавю

11.11.2011

Дежавю

Проехав на новой Zafira не один десяток километров, мы убедились, что немцы не лукавили, говоря о новом уровне комфорта и широких возможностях трансформации, а также сравнивая салон минивэна с первым классом

Двенадцать лет назад Opel начал продажи большого семейного однообъемника, получившего название Zafira / Зафира, и за эти годы реализовал более двух миллионов автомобилей. Но время не стоит на месте, и на появление сильных конкурентов необходимо адекватно отвечать. В минувшем сентябре в рамках Франкфуртского автосалона Opel представил серийный образец второго поколения модели. Спустя месяц с небольшим автопроизводитель пригласил журналистов в окрестности Мюнхена на первое личное знакомство с новой Opel Zafira / Опель Зафира.

Автомобиль поменялся кардинально, и его достаточно тяжело сравнивать с предыдущей моделью. Из общего у них осталось, пожалуй, название да максимальное количество посадочных мест. Во всем остальном новинка шагнула далеко вперед. Но первая встреча с автомобилем рождает в голове мысль, что где-то я все это уже видел. Что лукавить – в дизайне новой Opel Zafira Tourer / Опель Зафира Турер масса элементов, которые уже были реализованы на других моделях. Заглянув в глаза, мысленно киваешь Opel Ampera: сходство поразительное, те же фары в форме бумеранга, та же решетка радиатора. Сбоку на дверях отчетливо видны выштамповки в виде клинка, хорошо известные по Astra / Астра и Insignia / Инсигния. И при всем этом, используя знакомый набор элементов, дизайнеры смогли придать модели собственную индивидуальность: здесь сделали стойку поуже, тут пустили линию под другим углом, там добавили хрома – и в результате мы видим семейный автомобиль с ярким и динамичным обликом.

Внутренняя отделка тоже хорошо знакома по последним моделям. В Opel Zafira Tourer / Опель Зафира Турер немецкий производитель с присущей нации педантичностью воссоздал элементы, прочно закрепившиеся в тех же Astra и Insignia. При этом в салоне достаточно много воздушного пространства, и, сидя на любом из мест, чувствуешь себя весьма комфортно. Главное же во внутреннем пространстве минивэна совсем не материалы и компоновка приборной панели, а возможность трансформации. Просматривая ролик, о вариантах компоновки сидений, показанный в ходе презентации, я, признаюсь честно, сбился со счету, сколько их промелькнуло у меня перед глазами. Например, опустив среднюю часть заднего сидения и сделав из него широкий подлокотник, можно получить компоновку как у седана представительского класса. Сложив второй ряд в ровный пол можно перевозить грузы в багажнике объемом 1860 литров, что на 40 литров больше чем у автомобиля предыдущего поколения. Если вы решите путешествовать впятером, то и такой вариант предусмотрен, при этом объем багажного отделения у вас будет 710 литров. Таким образом, Opel Zafira Tourer предлагает своему владельцы без труда организовать пространство для комфортного передвижения от 1 до 7 человек.

Помимо возможностей трансформации салона предусмотрен целый набор дополнительных элементов, организующих внутреннее пространство. Начиная от перчаточного ящика и отсеков под передним сидением и заканчивая системой сеток и различных ниш для мелочей.

Новая Opel Zafira Tourer / Опель Зафира Турер получилась еще и весьма инновационной с точки зрения различных электронных помощников в движении. На новинке впервые представлено второе поколение системы Opel Eye. Благодаря мощному многофункциональному процессору и более широкой линзе в фронтальной камере усовершенствована работа системы предупреждения о выходе из полосы движения, расширены возможности распознавания дорожных знаков, увеличена функциональность системы адаптивного головного освещения с опцией управления длинной световых пучков. Все эти функции несомненно облегчают жизнь водителю и увеличивают уровень комфорта при движении. Есть в новинке и одно инновационное решение: Opel первым среди производителей компактных однообъемников устанавливает на свое новое творение систему адаптивного круиз-контроля с радарным датчиком, которая может поддерживать не только заданную скорость движения, но и обеспечивать соблюдение необходимой дистанции до впереди идущего автомобиля, при необходимости сбрасывая скорость или увеличивая ее в зависимости от дорожной ситуации. Таким набором опций сегодня могут похвастаться только автомобили более высокого класса.

Что ж, обложившись со всех сторон различными электронными помощниками выезжаем на маршрут тест-драйва. Он проходит по живописнейшим дорогам Баварии, которые сочетают в себе как скоростные участки, так и неспешные извилистые второстепенные дорожки. Таким образом, мы можем увидеть Opel Zafira Tourer / Опель Зафира Турер cо всех сторон. Производитель отлично поработал над работой подвески. В Opel / Опель опять же не стали изобретать велосипед, а взяли все самое лучшее от своих последних моделей. Таким образом, задняя подвеска является аналогичной с Astra, а в структуре передней используются технологии от Insignia. Гениальное решение позволяет чувствовать себя очень комфортно при движении. Благодаря используемым технологиям вы получаете машину с достаточно мягкой подвеской, которая дает возможность преодолевать различные неровности без откликов в руле или спине. При этом у Zafira Tourer достаточно острый руль – можно бодро маневрировать в дорожном потоке.

В Россию новый минивэн приедет с тремя двигателями. На выбор покупателю будет предложено два бензиновых силовых агрегата объемом 1,8 литра и 1,4 литра. Первый двигатель мощностью 115 л.с. будет идти только в паре с механической трансмиссией, второй же, турбированный, выдающий 140 «лошадей», будет доступен с двумя типами коробок. Третий агрегат – дизельный объемом 2,0 литра и мощностью 165 л.с., который будет доступен как с «автоматом», так и с «механикой».

Ожидать Opel Zafira Tourer / Опель Зафира Турер стоит в начале следующего года. Пока производитель не объявил даже европейских цен на новинку, что уж говорить о России. Сегодня остается делать только предположения о том, в какую сумму обойдется клиенту новый автомобиль, но он будет точно дороже первого поколения. Впрочем, первое поколение Zafira тоже не уйдет из модельной линейки марки. Получив приставку Family, модель по-прежнему будет предлагаться по весьма интересной цене.

Родион Баранов,
autoRATING.ru

Технические характеристики Opel Zafira Tourer (2011) 1.4 Turbo 120 л.с. 6МТ

кузов
Тип кузова	Минивэн
Число дверей/мест	5/5-7
Длина, мм	4657
Ширина, мм	1928
Высота, мм	1687
Дорожный просвет, см	н/д
Объем багажника, л:	710/1860

трансмиссия
Коробка передач	МКПП 5-ступ.
Привод	Передний привод

двигатель
Тип двигателя	Бензиновый
Объем двигателя, л	1.4
Мощность двигателя, л.с.	120

Все кадры

Есть вопросы? Задайте их нашим экспертам!

Отзывы

марка / модель	год	двигатель / КПП	кузов	пробег	оценка	дата
Opel Zafira Tourer (2011)	2011	Бензиновый 1.4 / AT	Минивэн	90	5	09.11.2011
Лучший выбор Артем Шипулин, водительский стаж с 1950 г. Достоинства: Яркий внешний вид в сочетании с просторным салоном. Пркрасно продуманная система трансформации внутреннего пространства автомобиля. Отличная динамика, турбированного двигателя объемом 1.4 литра вполне достаточно для автомобиля. Очень порадовала встроенная система для перевозки четырех велосипедов. Не надо покупать дополнительный багажник, цена опции сопоставима с похожими продуктами сторонних производителей. Что ломалось: Пока ничего. Предыдущий автомобиль: Opel Zafira первого поколения. Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да