дилеры

Тест-драйв
Skoda Fabia (2010) / Шкода Фабия

Маленькая Fabia

Внешний вид
Салон
Багажник
Динамика

03.08.2010

Маленькая Fabia

Skoda Fabia вряд ли можно назвать фотогеничной – узкая мордочка, одутловатый кузов, большие створы окон и крохотные, непропорциональные колеса создают общий диссонанс во внешности. Однако есть в ней что-то, что привлекает внимание. Что - мы попытались понять, прожив неделю бок о бок с самым маленьким из модельного ряда Skoda автомобилем

Внешний вид Skoda Fabia (2010) / Шкода Фабия

Внешний вид

С первых же дней теста стало понятно, что столь странная для мужского взгляда внешность Skoda Fabia / Шкода Фабия и является причиной популярности автомобиля у женского пола. Стилизация под Mini / Мини и иже с ними вызывает у слабой половины человечества дрожь в коленях и желание приласкать малыша, искупать его на мойке и покрыть воском. При этом ревностное «ты ничего не понимаешь» звучит, словно скалкой по лбу, при каждой твоей попытке обосновать свои сомнения относительно дизайна Fabia / Фабия. После такой обороны трудно не согласиться, что внешность малышки и впрямь хороша.

Салон Skoda Fabia (2010) / Шкода Фабия

Салон

А вот интерьер особых противоречий и конфликтов между полами не вызвал. Обоюдно произнесенное «вау!» лучше всего характеризует высокое качество материалов и исполнения. Возможно, в начальной комплектации Skoda Fabia / Шкода Фабия интерьер такого восторга не вызвал бы, но наш вариант с кондиционером, электростеклоподъемниками, обогревом сидений, центральным замком и аудиосистемой с возможностью чтения компакт-дисков, записанных в формате mp3 и подключения внешних музыкальных носителей, а также подушками безопасности показался оптимальным. Разве что можно было бы разбавить черноту пластика разноцветными декоративными вставками – все же хочется, чтобы городские машинки выглядели чуточку повеселей.

Салон Skoda Fabia / Шкода Фабия неплохо подготовлен для длительного путешествия. Напротив переднего пассажира оборудован двойной бардачок, в дверных панелях нашлось место под бутылки с водой и всякую мелочь, в передней и задней части салона есть места для жестяных банок с напитками или стаканов, а над головой и между креслами достаточно простора даже для рослых пассажиров.

Багажник Skoda Fabia (2010) / Шкода Фабия

Багажник

Своей вместительностью удивил и багажный отсек Skoda Fabia / Шкода Фабия. Для скромных габаритов городского авто 315 литров – это вполне приличный объем, куда легко можно уместить как сумки с покупками, так и чемодан или даже детскую коляску. К тому же спинки задних кресел можно сложить, что позволяет существенно увеличить объем багажника. Единственный минус таких трансформаций – неровный пол багажного отсека, образующийся вследствие манипуляций со спинками. Впрочем, перепад между уровнем пола багажника и сложенными спинками заднего ряда кресел не критичен.

Динамика Skoda Fabia (2010) / Шкода Фабия

Динамика

Поведение Skoda Fabia / Шкода Фабия на дороге также выше всяких похвал. Рулится малышка отменно и любые маневры в городе ей даются довольно легко. Маленький радиус разворота, позволяет водителю легко парковаться в условиях ограниченного пространства на забитых автомобилями городских улицах, а довольно высокий дорожный просвет в 134 мм и короткие свесы - форсировать бордюры, когда того требует ситуация.

Подвеска хетчбека с комфортом для пассажиров проглатывает дефекты асфальта городских дорог и уверенно удерживает машину в поворотах. А вот откровенные выбоины, встречающиеся в области, способны ощутимо встряхнуть маленькую Skoda Fabia / Шкода Фабия. Впрочем, повторимся, маневренность малышки весьма приличная и внимательному водителю не составит труда увернуться от внезапно возникших дыр в асфальте.

Под капотом у нашей Skoda Fabia / Шкода Фабия бьется 85-сильное сердце объемом 1,4 литра, объединенное в пару с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Его мощности и крутящего момента вполне достаточно, чтобы хетчбек резво стартовал на светофорах и не пасовал в потоке. Даже включенный кондиционер не в силах был осадить пылкое сердце малыша. При этом работать рычагом механической коробки передач очень приятно. Хода рычага довольно короткие, а скорости включаются точно. К тому же сам рычаг расположен в комфортной близости к водителю.

А вот на загородных трассах, где скорости выше, характеристик двигателя для уверенного обгона, увы, недостаточно. Моторчик искренне старался, но кроме как беспомощного жужжать у него ничего не получалось. Так что обгонять фуры нужно крайне осторожно, заранее убедившись в отсутствии встречных машин. Зато искренне порадовал расход топлива. В различных режимах мотор хетчбека расходовал порядка 6-8 литров на сотню, что принынешних ценниках на топливо, крайне актуально.

Денис Филатов,
autoRATING.ru

Стоимость владения

Автомобиль	Skoda Fabia
Комплектация	Classic + Кондиционер + "Металлик"
Двигатель	1,2 Бензиновый
Трансмиссия	Механическая 5 ступеней
Межсервисный пробег	15000
Гарантия	2 года без ограничения пробега

Стоимость владения автомобилем за три года

Цена нового автомобиля	436 800 руб.
Стоимость ТО-1	4 775 руб.
Стоимость ТО-2	7 800 руб.
Стоимость ТО-3	4 400 руб.
Стоимость ТО-4	14 100 руб.
Транспортный налог за три года	1 470 руб.
КАСКО за три года	98 194 руб.
ОСАГО за три года	10 692 руб.
Средний расход бензина на 100 км	5,5 л.
Расходы на топливо за три года (при расходе 5,5 л на 100 км.)	92 400 руб.
Итого расходов	670 631 руб.
Остаточная стоимость автомобиля (3 года)	283 046 руб.
Cтоимость километра пробега*	6 руб. 45 коп.

*- Общие расходы минус остаточная стоимость, деленные на суммарный пробег 60000 км.

Технические характеристики Skoda Fabia (2010) 1.4 16V HTP 86 л.с. 5МТ

кузов
Тип кузова	Хэтчбек
Число дверей/мест	5/5
Длина, мм	4000
Ширина, мм	1642
Высота, мм	1498
Дорожный просвет, см	13.4
Объем багажника, л:	315

трансмиссия
Коробка передач	МКПП 5-ступ.
Привод	Передний привод

двигатель
Тип двигателя	Бензиновый
Объем двигателя, л	1.4
Мощность двигателя, л.с.	86

Все кадры

Есть вопросы? Задайте их нашим экспертам!

Отзывы

марка / модель	год	двигатель / КПП	кузов	пробег	оценка	дата
Skoda Fabia (2010)	2012	Бензиновый 1.2 / MT	Хэтчбек	1200	4	13.04.2012
Хороший автомобиль ещё (1) Демаков В.А., водительский стаж с 1989 г. Достоинства: У меня Fabia 1,2 НТР. На внешний вид махонькая,а в салоне тесноты нет. Моторчик тоже с кулачёк,а резвости не занимать. Передачи короткие - хоп-хоп и уже пятая просится.Рулевая и тормоза аховские. Шустрая. Недостатки: На крыше нет отлива - сегодня приоткрыл окно и столько воды с крыши и прям в салон,на переключатели ЭСП. Что ломалось: Стеклоподъёмник правый временами глючит - приоткрытое стекло вместо поднимания опускается до упора, и ещё раз жмеш кнопку на подъём,чтоб закрыть, а дождик то льёт... Опыт обслуживания: 23г Предыдущий автомобиль: 2110 Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет
Skoda Fabia (2010)	2011	Бензиновый 1.4 / MT	Хэтчбек	13000	5	05.09.2011
Лучший выбор ещё (1) Апкаликова Юлия Вильевна, водительский стаж с 2007 г. Достоинства: маленький внешне, внутри очень даже большой. комфортный и удобный. маленький радиус разворота. и багажний вместительный. все просто супер!!! меня все устривает и я не жалею о своем выборе! Недостатки: не заметила Что ломалось: пока еще ничего. тьфу-тьфу! Предыдущий автомобиль: Форд Фокус2 Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да