тест-драйвы Chevrolet
Aveo HB (2011) [1]
дилеры
Маленькая Fabia |
|
03.08.2010
|
Skoda Fabia вряд ли можно назвать фотогеничной – узкая мордочка, одутловатый кузов, большие створы окон и крохотные, непропорциональные колеса создают общий диссонанс во внешности. Однако есть в ней что-то, что привлекает внимание. Что - мы попытались понять, прожив неделю бок о бок с самым маленьким из модельного ряда Skoda автомобилем
Внешний вид Skoda Fabia (2010) / Шкода Фабия
Внешний вид
С первых же дней теста стало понятно, что столь странная для мужского взгляда внешность 
Skoda Fabia / Шкода Фабия и является причиной популярности автомобиля у женского пола. Стилизация под Mini / Мини и иже с ними вызывает у слабой половины человечества дрожь в коленях и желание приласкать малыша, искупать его на мойке и покрыть воском. При этом ревностное «ты ничего не понимаешь» звучит, словно скалкой по лбу, при каждой твоей попытке обосновать свои сомнения относительно дизайна Fabia / Фабия. После такой обороны трудно не согласиться, что внешность малышки и впрямь хороша.
Салон Skoda Fabia (2010) / Шкода Фабия
Салон
А вот интерьер особых противоречий и конфликтов между полами не вызвал. Обоюдно произнесенное «вау!» лучше всего характеризует высокое качество материалов и исполнения. Возможно, в начальной комплектации Skoda Fabia / Шкода Фабия интерьер такого восторга не вызвал бы, но наш вариант с кондиционером, электростеклоподъемниками, обогревом сидений, центральным замком и аудиосистемой с возможностью чтения компакт-дисков, записанных в формате mp3 и подключения
внешних музыкальных носителей, а также подушками безопасности показался оптимальным. Разве что можно было бы разбавить черноту пластика разноцветными декоративными вставками – все же хочется, чтобы городские машинки выглядели чуточку повеселей.
Салон Skoda Fabia / Шкода Фабия неплохо подготовлен для длительного путешествия. Напротив переднего пассажира оборудован двойной бардачок, в дверных панелях нашлось место под бутылки с водой и всякую мелочь, в передней и задней части салона есть места для жестяных банок с напитками или стаканов, а над головой и между креслами достаточно простора даже для рослых пассажиров.
Багажник Skoda Fabia (2010) / Шкода Фабия
Багажник
Своей вместительностью удивил и багажный отсек Skoda Fabia / Шкода Фабия. Для скромных габаритов городского авто 315 литров – это вполне приличный объем, куда легко можно уместить как сумки с покупками, так и чемодан или даже детскую коляску. К тому же спинки задних кресел можно сложить, что позволяет существенно увеличить объем багажника. Единственный минус таких трансформаций – неровный пол багажного отсека, образующийся вследствие манипуляций со спинками. Впрочем, перепад между уровнем пола багажника и сложенными спинками заднего ряда кресел не критичен.
Динамика Skoda Fabia (2010) / Шкода Фабия
Динамика
Поведение Skoda Fabia / Шкода Фабия на дороге также выше всяких похвал. Рулится малышка отменно и любые маневры в городе ей даются довольно легко. Маленький радиус разворота, позволяет водителю легко парковаться в условиях ограниченного пространства на забитых автомобилями городских улицах, а довольно высокий дорожный просвет в 134 мм и короткие свесы - форсировать бордюры, когда того требует ситуация.
Подвеска хетчбека с комфортом для пассажиров проглатывает дефекты асфальта городских дорог и уверенно удерживает машину в поворотах. А вот откровенные выбоины, встречающиеся в области, способны ощутимо встряхнуть маленькую Skoda Fabia / Шкода Фабия. 
Впрочем, повторимся, маневренность малышки весьма приличная и внимательному водителю не составит труда увернуться от внезапно возникших дыр в асфальте.
Под капотом у нашей Skoda Fabia / Шкода Фабия бьется 85-сильное сердце объемом 1,4 литра, объединенное в пару с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Его мощности и крутящего момента вполне достаточно, чтобы хетчбек резво стартовал на светофорах и не пасовал в потоке. Даже включенный кондиционер не в силах был осадить пылкое сердце малыша. При этом работать рычагом механической коробки передач очень приятно. Хода рычага довольно короткие, а скорости включаются точно. К тому же сам рычаг расположен в комфортной близости к водителю.
А вот на загородных трассах, где скорости выше, характеристик двигателя для уверенного обгона, увы, недостаточно. Моторчик искренне старался, но кроме как беспомощного жужжать у него ничего не получалось. Так что обгонять фуры нужно крайне осторожно, заранее убедившись в отсутствии встречных машин. Зато искренне порадовал расход топлива. В различных режимах мотор хетчбека расходовал порядка 6-8 литров на сотню, что принынешних ценниках на топливо, крайне актуально.
| Автомобиль | Skoda Fabia |
| Комплектация | Classic + Кондиционер + "Металлик" |
| Двигатель | 1,2 Бензиновый |
| Трансмиссия | Механическая 5 ступеней |
| Межсервисный пробег | 15000 |
| Гарантия | 2 года без ограничения пробега |
Стоимость владения автомобилем за три года
| Цена нового автомобиля | 436 800 руб. |
| Стоимость ТО-1 | 4 775 руб. |
| Стоимость ТО-2 | 7 800 руб. |
| Стоимость ТО-3 | 4 400 руб. |
| Стоимость ТО-4 | 14 100 руб. |
| Транспортный налог за три года | 1 470 руб. |
| КАСКО за три года | 98 194 руб. |
| ОСАГО за три года | 10 692 руб. |
| Средний расход бензина на 100 км | 5,5 л. |
|
Расходы на топливо за три года
(при расходе 5,5 л на 100 км.) |
92 400 руб. |
| Итого расходов | 670 631 руб. |
| Остаточная стоимость автомобиля (3 года) | 283 046 руб. |
| Cтоимость километра пробега* | 6 руб. 45 коп. |
*- Общие расходы минус остаточная стоимость, деленные на суммарный пробег 60000 км.
| кузов | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Число дверей/мест | 5/5 |
| Длина, мм | 4000 |
| Ширина, мм | 1642 |
| Высота, мм | 1498 |
| Дорожный просвет, см | 13.4 |
| Объем багажника, л: | 315 |
| трансмиссия | |
| Коробка передач | МКПП 5-ступ. |
| Привод | Передний привод |
| двигатель | |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объем двигателя, л | 1.4 |
| Мощность двигателя, л.с. | 86 |
Все кадры
Отзывы
марка / модель |
год |
двигатель / КПП |
кузов |
пробег |
оценка |
дата |
2011 |
Бензиновый 1.4 / MT |
Хэтчбек |
13000 |
5 |
05.09.2011 |
|
|
Лучший выбор
Апкаликова Юлия Вильевна, водительский стаж с 2007 г.Достоинства: маленький внешне, внутри очень даже большой. комфортный и удобный. маленький радиус разворота. и багажний вместительный. все просто супер!!! меня все устривает и я не жалею о своем выборе! Недостатки: не заметила Что ломалось: пока еще ничего. тьфу-тьфу! Предыдущий автомобиль: Форд Фокус2 Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да |
||||||
Похожие модели
Поиск автомобиля
- Alpina
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Cadillac
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- Dodge
- Ferrari
- FIAT
- Ford
- Geely
- Great Wall
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Lifan
- Lotus
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Saab
- SEAT
- Skoda
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- TagAZ
- Toyota
- UAZ
- Volkswagen
- Volvo
- ZAZ
