Peugeot 508 представят в Париже

Габаритная длина Peugeot 508 / Пежо 508 составляет 4.79 метра, версия в кузове универсала — 4.81 метра, что на 10.1 и 4.8 сантиметра соответственно больше, чем у модели 407 с такими же типами кузова. Также была увеличена колесная база на 9.2 сантиметра. Объем багажника седана при поднятых креслах второго ряда равен 545 литрам, а универсала — 660 литрам.

Масса нового седана по сравнению с Peugeot 407 / Пежо 407 снизилась на 35 килограммов, а универсал стал легче на 45 килограммов. Кроме того, модель Peugeot 508 / Пежо 508 имеет, по словам представителей компании, один из лучших в классе показателей коэффициента аэродинамического сопротивления — у седана он равен 0.25, а у версии SW – 0.26.

Донором для Peugeot 508 / Пежо 508 послужила платформа от нового Citroen C5 / Ситроен С5. Новинка будет предлагаться с двумя типами передней подвески. Большинство автомобилей в гамме получат подвеску типа «псевдо-МакФерсон», позволившую снизить массу машин на 12 килограммов по сравнению сPeugeot 407 / Пежо 407. А модификация GT с 2,2-литровым дизелем мощностью 204 лошадиные силы (450 Нм) будет оснащаться подвеской с двойными поперечными рычагами и составным поворотным кулаком, позволяющими, по словам представителей производителя, обеспечить высокую точность рулевого управления.

Силовая линейка двигателей для новинки, будет представлена, двумя бензиновым моторами: 120-сильным «атмосферником» объемом 1.6 литра и 150-сильным турбированным мотором того же объема, способным работать в паре с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Первый агрегат разгоняет автомобиль, до ста километров в час, за 11.5 секунды, а 150-сильный вариант — за 8.6 секунды.

Также для Peugeot 508 / Пежо 508 будет доступны 5 «дизелей» объемом от 1.6 до 2.2 литра и мощностью от 112 (285 Нм) до 204 (450 Нм) лошадиных сил.

Мировая премьера новинки состоится в начале октября на мотор-шоу в Париже, а ее продажи на европейском рынке начнутся со следующего года. Об этом говорится в официальном пресс-релизе.