![]() |
год: 2009 | класс:Средний класс | цена: от 822 000 Руб. |
|
Многим универсалам не хватает изящества. Но это не относится к Opel Insignia Sports Tourer / Опель Инсигния Спортс Турер. Боковая проекция кузова напоминает купе, вытянутое к задней части таким образом, что изящество пропорций не утрачивается, а даже усиливается. Нижняя линия кузова, напоминающая лезвие, продолжается до задних колесных арок и подчеркивает увеличенную длину кузова. Нижняя кромка стекол, которая расположена непосредственно над элегантной поясной линией кузова, также улучшает пропорции удлиненного кузова. Ребра кузовных панелей с двух сторон от заднего стекла акцентируют совершенство и спортивность автомобиля. Автомобиль выглядит обтекаемым, что и не удивительно, так как Opel Insignia Sports Tourer / Опель Инсигния Спортс Турер прошел тщательную отладку и испытан в аэродинамической трубе. Багажные рейлинги, задний спойлер, широкие колесные арки и даже заднее стекло были спроектированы так, чтобы снизить до минимума коэффициент аэродинамического сопротивления и шум при движении автомобиля. В результате удалось добиться наилучшего в классе коэффициента аэродинамического сопротивления. |
|||
| Дата заполнения таблицы | 26.12.2011 |
| Автомобиль | Opel Insignia HB |
| Комплектация | Essentia + "металлик" |
| Двигатель | 1,6 бензиновый |
| Трансмиссия | Механическая 6-ступеней |
| Межсервисный пробег | 15000 |
| Гарантия | 3 года или 100000 км пробега |
| Цена нового автомобиля | 832 000 руб. |
| Стоимость ТО-1 | 5 900 руб. |
| Стоимость ТО-2 | 10 500 руб. |
| Стоимость ТО-3 | 5 900 руб. |
| Стоимость ТО-4 | 10 500 руб. |
| Суммарные расходы на ТО | 32 800 руб. |
| Транспортный налог за три года | 6 900 руб. |
| КАСКО за три года | 151 096 руб. |
| ОСАГО за три года | 14 256 руб. |
| Средний расход бензина на 100 км | 7,4 л. |
| Расходы на топливо за три года | 124 320 руб. |
| Итого расходов | 1 161 372 руб. |
| Остаточная стоимость автомобиля (3 года) | 539 136 руб. |
| Cтоимость километра пробега* | 10 руб. 37 коп. |
*- Общие расходы минус остаточная стоимость, деленные на суммарный пробег 60000 км.
Приход автомобильной осени в этом году ознаменовался не только грандиозным салоном во Франкфурте, но и самой настоящей вспышкой маркетинговой активности всех без исключения марок. И пока одни представляли миру новые концепты, другие ставили «в серию» уже показанные раньше модели, а третьи рассказывали о своих планах на ближайшее будущее, немецкий...
Достоинства: Автомобиль укомплектован 6-ти ступенчатым типтроником и приводом 4х4 адаптивный свет и подвеска флекс-райд расход топлива 6,8 при 100 км/ч на круизе отдыхаю максимальную скорость набирал 210 правда тяжело идет после 195 а эта скорость набирается махом при 160 расход 11 литров в городе 11,5 голоолед для него это норма
Недостатки: Низкие температуры не для полного привода масло в заднем мосту и муфте на минеральной основе и мост ниже -20 не работает фирма Опель ответов не дает впрочем их у нее и нет
Что ломалось: И За 30000 км пробега ни чего не ломалось, но повторюсь насос электрический в муфте заднего моста крутит постоянно, а масло после -20 градусов как литол чем это грозит думайте сами может сгорит а может повезет и пронесет, может немцы назовут синтетические жидкости которые можно будет залить в дифференциал и муфту одни может
Опыт обслуживания: Прошел 2 ТО проблем нет подвеска в порядке менял только фильтра и масло в двигателе фильтра в среднем по 1000 рублей ТО 5000 рублей терпимое обслуживание хотя снова повторюсь вопросы по автомобилю ответов у дилера не найдут
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
После ухода со сцены Opel Omega, очередная страница флагманской истории Opel / Опель должна быть украшена, по меньшей мере, офицерской звездочкой, а в идеале - генеральскими лампасами, Имя обязывает, ведь Insignia / Инсигния переводится как «знак отличия». Факты говорят сами за себя: в Европе на Opel Insignia / Опель Инсигния за полгода...