![]() |
год: 2010 | класс:Легкие внедорожники | цена: от 1 174 000 Руб. |
| Land Rover Freelander 2 / Лэнд Ровер Фрилэндер 2 версии E сочетает в себе отличную управляемость, высочайший ходовой комфорт на скоростной трассе и незаурядный внедорожный потенциал. В дополнение к еще более спортивной внешности Freelander 2 получил новый мощный 2,2-литровый турбодизельный двигатель мощностью 150 л.с. Land Rover Freelander 2 / Лэнд Ровер Фрилэндер 2 версии E оснащается 6-ступенчатой механической трансмиссией и интеллектуальной системой «Стоп/Старт» в базовой комплектации. Специально для этой модели разработаны три новых варианта цвета кузова: Fuji White, Baltic Blue и Kosrae Green. В базовую комплектацию входят галогеновые головные фары. На автомобиль устанавливаются 16-дюймовые легкосплавные диски с 5 сдвоенными спицами. В качестве опции можно выбрать один из пяти комплектов легкосплавных дисков, дизайн которых призван подчеркнуть эффектный облик автомобиля. На выбор предлагаются сиденья с тканевой отделкой цвета Ebony или Almond. Доступны такие необходимые функции, как кондиционер, электроприводные стеклоподъемники передних и задних окон и центральный замок с дистанционным управлением. В число опций включен панорамный люк и встроенный CD-чейнджер на 6 компакт-дисков. | |||
| Дата заполнения таблицы | 13.11.2010 |
| Автомобиль | Land Rover Freelander 2 |
| Комплектация | HSE |
| Двигатель | TD4 2.2 л |
| Трансмиссия | 6AT |
| Межсервисный пробег | 12000 км |
| Гарантия | 3 года или 100 000 км пробега |
| Цена нового автомобиля | 1 875 000 руб. |
| Стоимость ТО-1 | 8 500 руб. |
| Стоимость ТО-2 | 17 000 руб. |
| Стоимость ТО-3 | 8 500 руб. |
| Стоимость ТО-4 | 17 000 руб. |
| Стоимость ТО-5 | 8 500 руб. |
| Суммарные расходы на ТО | 59 500 руб. |
| Транспортный налог за три года | 18 240 руб. |
| КАСКО за три года | 248 010 руб. |
| ОСАГО за три года | 19 008 руб. |
| Средний расход бензина на 100 км | 8.9 л. |
| Расходы на топливо за три года | 112 140 руб. |
| Итого расходов | 2 331 898 руб. |
| Остаточная стоимость автомобиля (3 года) | 1 215 000 руб. |
| Cтоимость километра пробега* | 18 руб. 61 коп. |
*- Общие расходы минус остаточная стоимость, деленные на суммарный пробег 60000 км.
Три с половиной часа на «Аллегро», сорок минут на автобусе до аэропорта Ванта, час десять на самолете да Равоалины — заснеженной родины Санта-Клауса. Пару дней назад, по слухам, здесь было минус 20. Да и сейчас сухой морозец после теплого Хельсинки заставляет поежиться. Оно и неудивительно: Заполярье!
Достоинства: отличная управляемость, надёжность, высокая проходимость, комфортная езда, небольшой расход топлива и.т.д.
Недостатки: нет
Опыт обслуживания: за полтора года эксплуатации, очень жёсткой, никаких проблем
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Достоинства: Отличный внедорожник. После покупки посетил полигон LR-experience, более подробно увидел возможности автомобиля. Автомобилем восхищен.
Недостатки: Необосновання алчность Официальных дилеров и Официального представителя. Необоснованное желание этих людей сократить до 6 месяцев межсервисный пробег автомобиля. В этом случае расходы на техническое обслуживание возрастаю как минимум вдвое.
Что ломалось: Ничего.
Опыт обслуживания: Пока недостаточный.
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Достоинства: Комфортный, надежный, небольшой расход топлива, где надо - динамичный.
Недостатки: 1. Старая медийная электроника - нет USB. 3. Сильная обратная связь в руль 4. Стоимость владения (ТО): нечетный год: 17+28 = 45 т.руб четный год: 17+48 = 65 т.руб Так что будьте готовы удовлетворять жадность ОД и представительства, поднявших стоимость ТО, сокративших межсервисный интервал и напихавших в ТО все подряд, лишь бы стоимость задрать, и все это оправдывается "заботой о владельцах", т.к. теперь у нас такие же плохие условия эксплуатации, как в странах 3-го мира... за наш же счет.
Что ломалось: что-то было с двигателем, но дилер так и не смог объяснить эти "глюки компьютера".