![]() |
год: 2007 | класс:Малый средний класс |
| KIA Ceed SW / КИА Сид SW - новый представитель линейки KIA / КИА, созданный специально для Европы. Этот автомобиль разрабатывался с применением тех же высоких технологий, что и пятидверный хетчбек KIA Ceed / КИА Сид.
Это сочетание решительного дизайна, стильного интерьера, маневренности, богатства комплектации и спортивного духа. Уникальная конструктивная особенность, позволяющая задней двери откидываться практически вертикально, выгодно выделяет KIA Ceed SW / КИА Сид SW среди автомобилей данного класса. KIA Ceed SW / КИА Сид SW имеет непривычно длинную колесную базу. Салон автомобиля оснащен высококачественным оборудованием, а также совершенными системами активной и пассивной безопасности. На выбор предлагается механическая или автоматическая трансмиссия и огромный набор дополнительного оборудования. |
||
| Дата заполнения таблицы | 23.03.2012 |
| Автомобиль | Kia Ceed SW |
| Комплектация | Comfort |
| Двигатель | 1.6 Бензиновый |
| Трансмиссия | Механическая |
| Межсервисный пробег | 15000 |
| Гарантия | 5 лет или 150 000 км пробега |
| Цена нового автомобиля | 709 900 руб. |
| Стоимость ТО-1 | 7 500 руб. |
| Стоимость ТО-2 | 9 500 руб. |
| Стоимость ТО-3 | 9 900 руб. |
| Стоимость ТО-4 | 11 900 руб. |
| Суммарные расходы на ТО | 38 800 руб. |
| Транспортный налог за три года | 7 560 руб. |
| КАСКО за три года | 135 182 руб. |
| ОСАГО за три года | 14 256 руб. |
| Средний расход бензина на 100 км | 5.8 л. |
| Расходы на топливо за три года | 100 920 руб. |
| Итого расходов | 1 006 618 руб. |
| Остаточная стоимость автомобиля (3 года) | 460 015 руб. |
| Cтоимость километра пробега* | 9 руб. 11 коп. |
*- Общие расходы минус остаточная стоимость, деленные на суммарный пробег 60000 км.
Kia сделала серьезный рывок в сегменте автомобилей гольф-класса, предложив приемлемый по цене, дизайну и ходовым характеристикам Kia Ceed в кузове хэтчбек. После первых успехов логично было бы расширить линейку. По опыту Peugeot с его 308-й моделью, корейский производитель примерил обаятельную «мордаху» Ceed на универсал. Результат превзошел...
Достоинства: Основное достоинство - это цена/качество. Попробовать найти аналог семейного универсала с двигателем 2 литра и АКПП за те деньги просто не реально! К тому же, внешне машинка очень даже симпатична. В салоне удобно и места достаточно даже с ростом 195см и весом 120кг.Багажник довольно ёмкий, что очень полезно для семейных поездок. Небольшое потребление топлива для данного двигателя. Двери открываются почти на 90 градусов. Относительно недорогое ТО у ОД.
Недостатки: Подвеска, тут, я думаю, все согласятся со мной, она жестковата для дорог РФ. В первой версии авто не было подпорочки для правой ноги - устаёт. Обзорности (по сравнению с Мазда 3) чуть-чуть не достает. Неудобная замена ламп ближнего света.
Опыт обслуживания: В целом же, авто стоит своих денег полностью! Зимой машинка ведёт себя уверенно. На трассе ест чуть ли не 5-6 литров на 100км при скорости 90-110 км/ч. Если есть желание покопаться в машинке, то всё можно найти без труда. Коляска, велосипед и куча вещей помещаются просто на "УРА!". АКПП ведет себя вальяжно, что не дает желания на "погонять", но всё лечится прошивкой.
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Достоинства: ВСЁ КЛАСС В ТАКИЕ ДЕБРИ И ГОРЫ ЗАБИРАЛСЯ ЧТО КОРЕЙЦЫ ДОЛЖНЫ ПАМЯТНИК ПОСТАВИТЬ МНЕ ЗА ПРОВЕРКУ
Недостатки: НИЗКИЙ ОЧЕНЬ
Что ломалось: НИ ЧЕ ГО