Обзор Honda Civic 5D (2008) / Хонда Cивик 5Д
 |
год: 2008 | класс:Малый средний класс |
|
Добро пожаловать в будущее! Просторный Honda Civic 5D / Хонда Сивик 5D выглядит как компактный трехдверный спортивный хэтчбек. Honda Civic 5D / Хонда Сивик 5D управляется и ощущается как гоночный болид. Его сверхсовременный двигатель еще мощнее и экономичнее. Хэчбек Honda Civic оставляет у владельцев неоднозначные ощущения. С одной стороны, это отличная управляемость (в том числе и на предельных скоростях), достаточно мощный и экономичный двигатель, продуманная эргономика и вместимость, передовой дизайн, комфорт на хороших дорогах, дружественная продуманная электроника, четкое включение передач (механика), «пластиковые детали по всему периметру для любителей бордюр и мелких ДТП». С другой – малый клиренс и жестковатая подвеска (как плата за управляемость), мал задний обзор (если не пользоваться электроприводом зеркал), не хватает обогревателя лобового стекла, покраска кузова не удовлетворяет по прочности, АБС срабатывает рановато. Кроме того, встречаются нарекания по работе роботизированной коробки передач и динамике автомобиля именно с такой коробкой. ТО у официальных дилеров обойдется ориентировочно в 40 000 рублей за первые четыре посещения автосервиса. Как итог – «три с плюсом» или «четыре с минусом» от посетителей нашего сайта. |
||
Стоимость владения (Honda Civic 5D)
| Дата заполнения таблицы | 19.12.2011 |
| Автомобиль | Honda Civic 5D |
| Комплектация | Sport MT |
| Двигатель | 1.8-Бензиновый |
| Трансмиссия | Механическая 6-ступеней |
| Межсервисный пробег | 15000 |
| Гарантия | 3 года или 100 000 км |
Стоимость владения автомобилем за три года
| Цена нового автомобиля | 849 000 руб. |
| Стоимость ТО-1 | 7 000 руб. |
| Стоимость ТО-2 | 9 000 руб. |
| Стоимость ТО-3 | 13 000 руб. |
| Стоимость ТО-4 | 11 000 руб. |
| Суммарные расходы на ТО | 40 000 руб. |
| Транспортный налог за три года | 12 600 руб. |
| КАСКО за три года | 331 739 руб. |
| ОСАГО за три года | 16 632 руб. |
| Средний расход бензина на 100 км | 6,4 л. |
| Расходы на топливо за три года | 111 360 руб. |
| Итого расходов | 1 361 331 руб. |
| Остаточная стоимость автомобиля (3 года) | 550 152 руб. |
| Cтоимость километра пробега* | 13 руб. 51 коп. |
*- Общие расходы минус остаточная стоимость, деленные на суммарный пробег 60000 км.
Конкуренты Honda Civic 5D (2008) / Хонда Cивик 5Д
История Honda Civic 5D
Тест-драйвы Honda Civic 5D (2008) / Хонда Cивик 5Д
28.11.2006
Honda Civic 5D 1,8 Sport MT
ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ...Honda Civic 5D / Хонда Сивик 5D начинается от 25200 $ - за эти деньги Вы покупаете прототип с механической трансмиссией, 140-сильным двигателем объемом 1,8 литра и, практически полным набором необходимого оборудования. Тем временем пятидверный Opel Astra 1,8 / Опель Астра 1,8 (140 л.с.) стоит от 20340 $, а Mazda 3 / Мазда 3 с 2-х литровым 150-ти...
Новости Honda Civic 5D (2008)
30.06.2010
Первые фото нового Honda Civic
Honda приоткрыла завесу тайны относительно обновленного Civic предоставив изображение долгожданной новинки.
22.02.2012
Honda Civic получил 5 звезд Euro NCAP
Европейский комитет по проведению независимых краш-тестов автомобилей Euro NCAP присвоил хэтчбеку Honda Civic пять звезд. Также компании...
Отзывы Honda Civic 5D (2008) / Хонда Cивик 5Д
Лучший выбор
17.12.2010
Фомина Татьяна
Достоинства: Легкая в управлении, эргономичная, красивая и комфортная машина. Очень удобно то, что задние сиденья складываются как у любого хетчбека, плюс можно поднять вверх само сиденье и поставить что-то высокое, например, детскую прогулочную коляску в собранном виде. Для меня это очень важно - я часто езжу с ребенком.
Недостатки: Низкий клиренс, немного шумновата - добавить бы шумоизоляцию.
Что ломалось: Ничего
Опыт обслуживания: Только плановое ТО у официального дилера
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Неудачный выбор
19.12.2010
Евгений Трефилов
Достоинства: вместительный салон, максимум удобства на водительском месте, приборная панель как в космолёте, хорошая управляемость, эффектный внешний вид, много места для задних пассажиров, клёво складывающиеся задние сидения, следственно огромный багажник, шикарная обтекаемость, датчики дождя и света.
Недостатки: нет автоматической регулировки водительсткого сидения, НАИТУПЕЙШАЯ коробка передач!!!!, плохая обзорность, приборная панель светится всеми цветами радуги, - как-то несерьёзно. В общем вид спортивный, а езда как у старпёра! Позориться за 4 года надоело. Каждая поездка - реки мата и ора. Знакомые уже боятся со мной ездить. Шумоизоляция ужасная. Мотр ревёт и раздражает! Кстати, 1.8 для такой тачки - ничто! Тут 2.5 надо! При таком спортивном видоне и такой слабый разгон!
Что ломалось: омыватели фар, колодки за 52000 км поменял дважды, правый ремень натяжения руля (или что-то в этом роде), ручка на водительской двери уже через пол-года лопнула, пластиковые накладки на переднем бампере об бардюры сильно трутся - всё менял. Периодически от простоя в пробках перегревалась коробка передач и машина просто откючалась. Так же было после резкого сброса скорости и желания снова её набрать. Отключилась, падла, посреди дороги!
Опыт обслуживания: На сервисе сделали "обучение коробки"- пофигу мороз! Так и глючит! Несмотря на регулярное обслуживание в авторизованном сервисе, машина дёргается. Даже отключилась как-то раз на светофоре, хотя типа робот.
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет
Хороший автомобиль
21.01.2011
Георгий Карамушка
Достоинства: Отличная управляемость (с запасом) в том числе и на предельных скоростях, достаточно мощный и экономичный двигатель, продуманная эргономика и вместимость, передовой дизайн, комфорт на хороших дорогах, дружественная продуманная электроника, четкое включение передач (механика), пластиковые детали по всему периметру для любителей бордюр и мелких ДТП.
Недостатки: малый клиренс и жестковатая подвеска (плата за управляемость), мал задний обзор (если не пользоваться электроприводом зеркал), задний парктроник должен быть в базе, не хватает обогревателя лобового стекла, покраска кузова не удовлетворяет по прочности, АБС срабатывает рановато
Что ломалось: ничего
Опыт обслуживания: ТО у официального дилера
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет
Другие тесты
28.04.2009
Параллельные миры пересекаются / Тест-Драйв Ford Focus II и Honda Civic 5D
Их объединяет принадлежность к гольф-классу и многомесячная очередь покупателей, Во всем остальном Ford Focus II / Форд Фокус II и Honda Civic 5D / Хонда Сивик 5D, как говорят, «две большие разницы»,Второе поколение Ford Focus II / Форд Фокус II заслуженно метит на роль народного автомобиля. При том что завод Ford / Форд во...
Ждать или догнать?
Газета "За рулем" — 6 мая 2008
Тайна третьей педали
За рулем — 10 ноября 2007
Тайна третьей педали
За рулем — 6 ноября 2007
Жажда скорости / Тест-драйв Honda Civic,...
МК-Мобиль — 27 октября 2007
Поиск автомобиля
- Alpina
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Cadillac
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- Dodge
- Ferrari
- FIAT
- Ford
- Geely
- Great Wall
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Lifan
- Lotus
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Saab
- SEAT
- Skoda
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- TagAZ
- Toyota
- UAZ
- Volkswagen
- Volvo
- ZAZ