• Пятница, 18 мая 2012
 
дилеры
Chevrolet

Обзор Chevrolet Epica (2006) / Шевроле Эпика


Chevrolet Epica (2006) год: 2006 класс:Средний класс цена: от 667 900 Руб.

Chevrole Epica / Шевроле Эпика — это изящество и элегантность во всем: от передового двигателя до выразительного дизайна. Продуманная конструкция, отменная динамика и тщательная проработка деталей. Современный автомобиль с чувством собственного достоинства.


Большой и просторный автомобиль, экономичный, тихий, мощный – вот лишь небольшая часть достоинств Chevrolet Epica / Шевроле Эпика, о которых говорят владельцы этого автомобиля. Хорошая управляемость и устойчивость положительно сказываются на дальних поездках за рулем Эпики. Багажник, как и салон в целом, очень вместительный. Хорошо эксплуатируется и в морозы, и в жару (от – 40 до +40 градусов). В качестве «ложки дегтя» выступают возможные сверчки приборной панели, чувствительное лакокрасочное покрытие и пластик внутри. При обслуживании у официальных дилеров в Москве (ТО каждые 15 000 км) первые четыре посещения сервиса обойдутся вам в чуть более 43 000 рублей.

Технические характеристики Chevrolet Epica (2006) / Шевроле Эпика

кузов
Тип кузоваСедан
Число дверей/мест4/5
Длина, мм4805
Ширина, мм1810
Высота, мм1450
Дорожный просвет, см15
Объем багажника, л:480
трансмиссия
Коробка передачМКПП 5-ступ.
ПриводПередний привод
двигатель
Тип двигателяБензиновый
Объем двигателя, л2.0
Мощность двигателя, л.с.143
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч207
Время разгона 0-100 км/ч9.9
Расход топлива
В городском цикле11,4
В загородном цикле6,3
В смешанном цикле8,2
Стоимость владения (Chevrolet Epica)
Дата заполнения таблицы 05.12.2011
Автомобиль Chevrolet Epica
Комплектация LS + "Металлик"
Двигатель 2.0 Бензиновый
Трансмиссия Механическая 5 ступеней
Межсервисный пробег 15000
Гарантия 2 года без ограничения
Стоимость владения автомобилем за три года
Цена нового автомобиля 678 800 руб.
Стоимость ТО-1 9 319 руб.
Стоимость ТО-2 10 250 руб.
Стоимость ТО-3 13 855 руб.
Стоимость ТО-4 10 254 руб.
Суммарные расходы на ТО 43 678 руб.
Транспортный налог за три года 12 870 руб.
КАСКО за три года 157 711 руб.
ОСАГО за три года 16 632 руб.
Средний расход бензина на 100 км 8,2 л.
Расходы на топливо за три года 137 760 руб.
Итого расходов 1 047 451 руб.
Остаточная стоимость автомобиля (3 года) 439 862 руб.
Cтоимость километра пробега* 10 руб. 12 коп.

*- Общие расходы минус остаточная стоимость, деленные на суммарный пробег 60000 км.

Конкуренты Chevrolet Epica (2006) / Шевроле Эпика

Фото Chevrolet Epica (2006) / Шевроле Эпика

Тест-драйвы Chevrolet Epica (2006) / Шевроле Эпика

15.12.2006
Chevrolet Epica (2006) Chevrolet Epica. Когда цена и качество идеальны.

Chevrolet Epica. Когда цена и качество идеальны.

Всегда, всегда хочется автомобиль подешевле, но при этом получше и покачественнее. Ах да, еще чтобы покрасивее, повместительнее, поэкономичней, обязательно как минимум с кондиционером, ну а уж как максимум со всеми современными наворотами и чтоб коробка АВТОМАТ! Скажете таких не бывает? Бывают! Еще как бывают! Причем бывает так, что все вышеперечисленное в них...

Новости Chevrolet Epica (2006)

09.12.2011
Chevrolet Epica (2006) Доступный Chevrolet Epica

Доступный Chevrolet Epica

Специалисты AutoRATING.Ru подсчитали стоимость владения седана Chevrolet Epica

26.03.2012
Chevrolet Epica (2006) Затраты на содержание Chevrolet Epica

Затраты на содержание Chevrolet Epica

Специалисты AutoRATING.Ru узнали стоимость владения седана Chevrolet Epica

Отзывы Chevrolet Epica (2006) / Шевроле Эпика

Хороший автомобиль
04.11.2010

Кореницын Алексей Сергеевич

Достоинства: Вместительный салон, багажник. Неплохая шумоизоляция. Богатая комплектация.

Недостатки: Сверчки приборной панели. Расход 14-15 литров на 100 км.

Что ломалось: ничего.

Опыт обслуживания: 2 недели, 1500 км.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Лучший выбор
08.07.2011

иванов н.н.

Достоинства: просторный салон. тормоза. управляемость. крейсерский ход(300 км по трассе М5 обогнал все авто какие были. на М4 1500 км за 17 часов обогнал не всех расход 10.2 л на 100 км). На скорости 200 можно вполголоса разговаривать с задним пассажиром.пассивная и активная безопасность.

Недостатки: слабоват движок на низах. 2.4 донс крайслер на волге куда покруче при резких обгонах.левая передняя стойка мешает обзору иногда.кресло водителя непонятное-иногда ноет спина чего не было у волги.коротковата 3-я передача.

Что ломалось: ничего кроме парктроника(абсолютно необходим)но это доп .

Опыт обслуживания: жду 1-го ТО . только стирал пыль.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Лучший выбор
15.12.2011

Пузырёв Вячеслав Владимирович

Достоинства: Просторные салон и багажник, порадовал расход топлива за городом (если езда не агрессивная, т.е. плавный разгон и скорость около 99км/ч) реально расходует половину бака на 500 вёрст (бак на 65л) т.е 6,5л/100км. Доволен двигателем: 6-ка работает ровно и бесшумно (бывало пробовал запустить уже работающий). Нет конкурентов в сочетании: размер-комплектация-цена-качество. По трассе ехать одно удовольствие (длинная база, минимум крена в поворотах, неплохая шумка, климат, круиз контроль и др

Недостатки: Нежное л.к. покрытие кузова и декор пластика. Колёсные диски (большой размер на 4 болта)- трудно что-то подобрать в магазинах, у дилера или нет, или не то но дорого. Музыка: и управление на руле, и 8 динамиков...(у меня стоит штатная мр-3 на 6 дисков)- у дилера такая продаётся за 23т.р. - сейчас в любом магазине можно найти за эти деньги DVD с хорошим экраном, GPS, блютус, USB, интернетом и др. Взяли-бы и касетник поставили, а лучше бабинник! В сравнении с япошками - громкие двери.

Что ломалось: На 13й тысяче пришлось поменять родные тормозные колодки (износ минимум, но почему-то жутко свистели) после замены всё прошло. Через два года эксплуатации сломался 1 из 4х эл.моторов привода заслонки отопителя. На 27й тыс. появились посторонние стуки спереди (на 30й при ТО-2 поменяли оба опорных подшипника и всё прошло) Авто таксовало 2года и 35т.км. в мал. северном городке, где дороги..."ну не очень..", при t от +40 до -43. Не пытался запускать двс ниже -30, от -20 ставил в тепло

Опыт обслуживания: Очень дорого у дилера! На ТО-2 обнаружили порванный пополам пыльник левой рулевой тяги, в наличии з.ч. нет, надо ждать завоза. Дождался з.ч., приехал, вернул заказ-наряд, где указаны их мастером недостатки. Заменили.. но другую сторону, (там трещинка была), но я пока не знал.. Заплатил (не дёшево), и поехал.. Появилась индикация неисправности курсовой устойчивости, (при повороте ключа в з.з. все индикаторы светятся, но после проверки состояния -гаснут) а эта упёрлась..Я вернулся и началось..

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Другие тесты

07.05.2009
Chevrolet Epica (2006) Особенности

Особенности "американского" седаностроения / Тест-Драйв Chevrolet Epica и Mitsubishi Galant

  Они, может быть, и разные, но объединяет их одно - Америка. Mitsubishi Galant / Митсубиси Галант - «японец», родившийся в США, a Chevrolet Epica / Шевроле Эпика, хотя и происходит из Кореи, однако в силу обстоятельств тоже стала «американкой». Лицом к лицу встретились они в России.Раньше Mitsubishi Galant / Митсубиси Галант был...

Оружие рационализма Пятое Колесо — 9 октября 2008
Роман без конца За рулем — 30 сентября 2008

Новости: